Artykuły i porady motoryzacyjne

Statystyki z ostatnich lat są dla polskich kierowców bezlitosne. Pod względem dbałości o prawidłową eksploatację aut oraz ich stan techniczny znajdujemy się w absolutnym ogonie Europy. W przypadku podejścia do kwestii płynu hamulcowego jest to już prawdziwy dramat. Jakich zasad powinniśmy przestrzegać, aby to zmienić?

Jednym z najważniejszych i najbardziej przydatnych narzędzi diagnostycznych, jakie powinien posiadać każdy szanujący się kierowca, jest prosty multimetr, czyli inaczej miernik uniwersalny. Do czego możecie go wykorzystać, niekoniecznie znając się na elektromechanice samochodowej?

Wokół oleju przekładniowego w ciągu ostatnich kilkunastu lat narosła cała masa mitów i nieporozumień. Mity te dotyczą konieczności wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, sposobów, w jaki należałoby taką wymianę przeprowadzić oraz czasu, po jakim miałaby nastąpić. Jak wyglądają fakty związane z każdym z tych tematów?

Kody błędów DTC to jeden z bardziej niezawodnych i wartych stosowania sposobów na diagnostykę poszczególnych układów samochodowych. Do ich odczytania z reguły używa się urządzenia wyposażonego w specjalny interfejs diagnostyczny. A co w przypadku, gdy takiego urządzenia nie posiadamy? Czy odczytanie błędów nadal jest możliwe?

Płyn do spryskiwaczy to dla wielu kierowców najprostszy w obsłudze samochodowy płyn eksploatacyjny. Ale czy na pewno tak jest? Czy faktycznie wiemy o tym płynie wszystko, co powinniśmy wiedzieć?

Czyste, w pełni przejrzyste reflektory samochodowe to nie tylko ładny efekt wizualny, ale też komfort i bezpieczeństwo – tak kierowcy, jak i jego pasażerów. Dlatego brudne, zmatowione reflektory należy poddać procesowi regeneracji. W jaki sposób taką regenerację możecie przeprowadzić samodzielnie?

Płyn AdBlue na stałe zagościł już w większości nowoczesnych diesli, a już na pewno w tych, które posiadają systemy SCR. Choć nie sposób odmówić mu działania proekologicznego, nie da się również ukryć, że przysparza on właścicielom aut całej masy problemów. Jakiego typu są to problemy? Czy można ich jakość uniknąć?

Samochodowy układ chłodzenia do prawidłowej pracy wymaga odpowiedniego chłodziwa, całkowitej szczelności oraz – o czym nie każdy pamięta – właściwego odpowietrzenia. W jaki sposób możecie sami o to odpowietrzenie układu chłodzenia zadbać? Jak odpowietrzać układ w poszczególnych sytuacjach?

Olej silnikowy jest samochodowym płynem eksploatacyjnym o kluczowym znaczeniu dla działania pojazdu. Jednak mimo jego ogromnego znaczenia, wiedza na temat oleju silnikowego – nawet ta podstawowa – bywa zwyczajnie dziurawa. Które z tych „dziur” powinniście jak najprędzej uzupełnić?

Ogród powinien być nie tylko oazą piękna, ale też ciszy i spokoju. Cisza powinna dominować w nim również podczas zwykłych prac pielęgnacyjnych. Dlatego wszędzie tam, gdzie narzędzia spalinowe nie są niezbędne, powinniście postawić na narzędzia elektryczne. Jakie dokładnie?

Wielu kierowców ulega pokusie wymiany starych, wysłużonych reflektorów samochodowych na nowe, piękne i błyszczące. Problem w tym, że nie każdy robi to z głową, a przede wszystkim zgodnie z przepisami. Z przepisami, które określane są poprzez poszczególne homologacje. Co koniecznie powinniście wiedzieć na ten temat?

Kiedy tylko temperatura powietrza zaczyna gwałtownie rosnąć, rośnie również liczba kierowców mających problemy z układem chłodzenia. Jeśli przez ostatnie lata nie dbali zupełnie o krążący w układzie płyn chłodniczy, to właśnie teraz przyjdzie im za to płacić rachunki. Bywa, że naprawdę wysokie.

Nieuniknionym efektem działania filtrów cząstek stałych, a więc DPF, GPF czy FAP, jest zbierający się w ich wnętrzu popiół oraz wszelkie zabrudzenia niesione przez wychodzące z silnika spaliny. W jaki sposób tak zabrudzone filtry można wyczyścić?

Teoretycznie płyn hydrauliczny krążący w układzie wspomagania kierownicy jest płynem nieśmiertelnym. Wlewa się go raz i zapomina o tym, że w ogóle istnieje. Teoretycznie tak, jednak w praktyce lepiej tego nie robić. O tym, że taki płyn istnieje, przypomną nam bowiem wielotysięczne rachunki za wymianę pompy czy maglownicy.

Z uwagi na fakt, że akumulatory samochodowe są dość specyficznym towarem, niebezpiecznym dla zdrowia oraz środowiska ich sprzedaż oraz użytkowanie podlegają pewnym restrykcjom opisanym w przepisach prawa. Aktualnie zbiorem takich przepisów jest: Ustawa z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz. U. 2009 Nr poz. 666).

Często kierowcy, omawiając niektóre usterki lub awarie pojawiające się w ich samochodach, wspominają o zaświeceniu się kontrolki auto z kluczykiem. Problem w tym, że kontrolek pasujących do tego opisu jest często aż dwie, a każda z nich sygnalizuje nam zupełnie o czymś innym. O czym?

Akumulatory samochodowe są dość specyficznymi elementami wyposażenia aut. Ich zadaniem jest magazynowanie energii niezbędnej do uruchomienia niepracującego silnika. Mimo znacznego rozwoju technologii w zakresie budowy akumulatorów samochodowych, które mają wpływ na parametry i wydajność, podstawowa zasada działania pozostaje wciąż ta sama.

Do grupy akcesoriów samochodowych cieszących się szczególną popularnością w okresie wakacyjnym należą bagażniki do przewożenia rowerów. Coraz więcej kierowców o nie pyta i coraz więcej osób decyduje się na ich zakup. Czy jednak na pewno wybierają te, która są dla nich najodpowiedniejsze?

Naprawa układu recyrkulacji spalin nie jest niczym przyjemnym, nawet jeśli jest to najprostszy układ z samym tylko zaworem. Naprawa układu recyrkulacji, w którym oprócz zaworu EGR mamy do czynienia jeszcze z chłodnicą, to podwójna nieprzyjemność. Dlaczego? Jakim awariom ulega chłodnica EGR i w jaki sposób można ja naprawić?

Dawno już nie poruszaliśmy kwestii pytań, jakie od Was ciągle otrzymujemy. Jednym z częściej się ostatnio pojawiających jest pytanie dotyczące chłodnicy EGR. Czy każde auto ma chłodnicę EGR? – pyta Szymek z Krosna – A jeśli nie każde, to które mają? Odpowiedź na to okazuje się być prosta i trudna jednocześnie. Dlaczego?