Artykuły i porady motoryzacyjne

Przyciemniane szyby nadają autu nowego, bardzo ciekawego wyglądu, a dodatkowo sprawiają, że do jego wnętrza przedostaje się mniej promieni słonecznych, przez co wnętrze kabiny tak mocno się nie nagrzewa. Wpływa to również pozytywnie na stan i trwałość tapicerki. Jeśli nasze auto nie posiada fabrycznie przyciemnionych szyb, sami możemy zafundować sobie takie ulepszenie. A przy odrobinie chęci, będziemy mogli wykonać je zupełnie sami.

Hamulce bębnowe przez wielu kierowców uważane są za rozwiązanie nieco już archaiczne. W rzeczywistości jednak stosuje je wielu producentów aut, zwłaszcza w modelach nieco lżejszych i o mniejszej mocy. O ile tylko poddawane są odpowiednim przeglądom i wymianom części, potrafią służyć bezawaryjnie przez bardzo długi czas. Problemem może być tylko samo rozebranie ich. Podpowiadamy, jak najlepiej się do tego zabrać.

Układ klimatyzacji w samochodzie pracuje przez cały rok. Zimą podnosi temperaturę w kabinie, latem zapewnia komfort w szczególnie ciepłe dni. Jeśli jednak nie zadbamy o naszą klimatyzację odpowiednio, zamiast komfortu otrzymamy nieprzyjemny zapach, powtarzający się katar czy łzawienie z oczu. A wystarczy jedna wizyta w sklepie motoryzacyjnym i kilkanaście minut poświęconych na jego oczyszczenie.

Kolorowe felgi to jeden z ciekawszych sposobów na tuning optyczny samochodu. Jeśli kolor został umiejętnie dobrany, może nadać autu niepowtarzalnego charakteru i mocno uatrakcyjnić jego wygląd. A gdybyśmy do tego mogli zmieniać kolor felg na życzenie, choćby i codziennie? Możemy. Wszystko dzięki tzw. gumie w sprayu, czyli preparatom, które nie tylko malują, ale i chronią nasze felgi przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi.

Zima stanowi wyzwanie zarówno dla samochodów, jak i dla ich właścicieli. Aby uniknąć licznych problemów związanych z tą trudną porą roku, konieczne jest odpowiednie doświadczenie, wiedza oraz przygotowanie do ekstremalnych warunków. Jednym z kluczowych elementów tego przygotowania jest zebranie swoistego „niezbędnika kierowcy”, w którego skład wchodzi szereg akcesoriów i preparatów pomagających przetrwać w trudnych zimowych warunkach.

Już przy pierwszych oznakach nadchodzącej zimy każdy kierowca powinien zaopatrzyć się w zestaw akcesoriów, które właśnie zimą niezwykle zyskują na znaczeniu. W skład takiego zestawu wchodzić powinna skrobaczka, mała zmiotka, preparaty do rozmrażania zamków oraz – koniecznie – dobrej jakości kable rozruchowe. Takie kable potrafią uratować z poważnej opresji, pod warunkiem, że wiemy, jak się nimi posłużyć.

Nie każda zima jest zimą stulecia, jednak każda stanowi spore wyzwanie zarówno dla samochodów, jak i dla ich kierowców. Brak odpowiedniego przygotowania, doświadczenia i znajomości panujących zimą warunków, mogą sprowokować popełnienie bardzo kosztownego błędu. A jakie są najpoważniejsze błędy popełniane zimą przez kierowców?

Prawdopodobnie żadna inna technologia stosowana w przemyśle motoryzacyjnym nie rozwija się obecnie w takim tempie, jak technologia akumulatorowa. Ponieważ jednak rozwój ten przebiega na razie głównie na etapie badań i prototypów, zdecydowana większość kierowców w ogóle go nie zauważa. Tym bardziej, że w bardzo wielu autach ciągle stosowane są te same typy akumulatorów.

Każdy samochód, niezależnie od modelu, to niezwykle skomplikowana i złożona konstrukcja. Przy tak wielu układach, podzespołach i pojedynczych częściach, nieuniknionym jest wręcz to, że któryś z tych elementów okaże się być słabszym ogniwem. Tak dzieje się m. in. w przypadku odbłyśników, które w niektórych modelach aut zwyczajnie nie wytrzymują procesu eksploatacji.

Powszechne zaawansowanie technologiczne w połączeniu z europejskimi przepisami wymogło na producentach aut, aby we wszystkich współczesnych modelach trafiających na Stary Kontynent montowali system kontroli ciśnienia w oponach. W samochodach starszych, pozbawionych fabrycznie zakładanych systemów TPMS, istnieje możliwość zamontowania takiego systemu samodzielnie. W jaki sposób?

Podczas zakupu używanego samochodu zdarzają się takie sytuacje, że oglądając wybrane auto zauważamy pewne nieprawidłowości w dopasowaniu do siebie poszczególnych elementów karoserii. Naszą pierwszą myślą jest wówczas podejrzenie nieudolnie przeprowadzonej naprawy blacharskiej. Prawna może okazać się jedna zupełnie inna.

Okresowe przeglądy to coś, o czym musi pamiętać każdy kierowca. I nie chodzi tu o obowiązkowe badania techniczne dopuszczające auto do ruchu. Podczas przeglądów wymieniamy filtry i płyny, a także sprawdzamy stan najczęściej zużywających się elementów. I wszystko to możemy przeprowadzić całkowicie we własnym zakresie.

Światła samochodowe to jedne z najważniejszych elementów pojazdu. Nie bez powodu od kilku lat mamy obowiązek jeździć w Polsce z włączonymi światłami przez cały rok, bez względu na porę dnia i warunki atmosferyczne. I nie bez powodu producenci świateł co chwila przedstawiają nam nowe, jeszcze lepsze rozwiązania, takie jak chociażby aktualnie podbijające rynek lampy LED.

W teorii proces ładowania akumulatora z użyciem prostownika jest bardzo prosty. Wystarczy wybrać właściwą ładowarkę, podpiąć ją do prądu i połączyć z baterią samochodową. To tyle teorii, w praktyce bowiem wszystko to nie jest już takie proste i źle wykonane może doprowadzić do poważnych konsekwencji, poczynając od uszkodzenia auta, na wybuchu akumulatora kończąc.

Hałas jest zjawiskiem szkodliwym. Długotrwałe przebywanie w pobliżu źródeł dźwięku o dużym natężeniu odbija się na naszej koncentracji, a nawet zdrowiu. Nic więc dziwnego, że kierowcy spędzający mnóstwo czasu w samochodzie doskonale rozumieją potrzebę wygłuszania silnika. Bo to właśnie silnik stanowi podstawowe źródło hałasu w każdym aucie.

Choć dla wielu może się to wydawać wręcz niewiarygodne, najczęściej występującą awarią powodującą unieruchomienie samochodu jest awaria akumulatora. Najczęstszą przyczyną awarii akumulatora jest z kolei jego ciągłe niedoładowanie. Wniosek? Dobry prostownik to podstawa.

Coraz częściej w Polsce pojawiają się samochody sprowadzane ze Stanów Zjednoczonych lub mające domyślnie właśnie na rynek amerykański trafić. Ponieważ rynek ten jest dość specyficzny i posiada własne, unikalne wymagania, auta te muszą być do nich ściśle dostosowane. Dotyczy to również liczników prędkości, które zamiast kilometrów, wskazują mile. Czy liczniki te można zmienić na typowo europejskie?

Chyba żadnemu kierowcy nie trzeba przypominać, że zima to dla samochodu najtrudniejszy okres w całym roku. To właśnie zimą wiele układów samochodowych wystawianych jest na szczególnie dużą próbę. Dotyczy to zarówno aut jeżdżących na benzynę, jak i popularnych diesli. Można by wręcz powiedzieć, że diesli dotyczy to szczególnie mocno.

Gdy po pierwszej mroźnej nocy nasz samochód nie chce odpalić, zwykle momentalnie diagnozujemy przyczynę. Winny jest akumulator, który nagle postanowił złośliwie odmówić współpracy. Czy jednak na pewno jest to wina baterii, a nie nas samych? Co zrobiliśmy, aby nie zawiódł nas w takiej właśnie chwili? Jak przygotowaliśmy go do szczególnie wymagającego sezonu zimowego?

Płyn stosowany w układzie wspomagania kierownicy jest chyba najbardziej zapomnianym i najczęściej ignorowanym przez kierowców płynem samochodowym. Tymczasem przegapienie momentu, w którym powinniśmy go wymienić, może mieć dla nas bardzo kosztowne konsekwencje. Warto więc pamiętać o interwałach wymiany płynu w układzie wspomagania, a samą wymianę możemy przeprowadzić samodzielnie – bez pomocy mechanika. To naprawdę nic trudnego.