Cechy części

Bezstopniowa przekładnia CVT (Continously Variable Transmission) to typ skrzyni biegów szczególnie często montowany w samochodach wyposażonych w niewielkie silniki małolitrażowe oraz w autach produkowanych przez japońskie koncerny motoryzacyjne – zwłaszcza chodzi tu o samochody z napędem hybrydowym. Przekładnie CVT to niezwykle innowacyjne i bardzo ciekawe rozwiązanie.

Przekładnia redukcyjna zwana często również reduktorem może być wbudowana w most napędowy lub funkcjonować jako odrębny elementy. Reduktory zbudowane są z kilku przekładni zębatych, a w niektórych rozwiązaniach są przekładniami planetarnymi lub konstrukcjami mieszanymi, łączącymi obie te technologie. Reduktory mają na celu zwiększenie momentu obrotowego kosztem prędkości obrotowej.

Diagnostyczna sonda lambda to czujnik, którego zadaniem jest sprawdzanie, czy w układzie wydechowym, a dokładnie spalinach, znajduje się odpowiednia ilość tlenu. Zamontowana jest za katalizatorem, przez co też sprawdza poprawność jego działania.

Sonda lambda jest czujnikiem umiejscowionym na układzie wydechowych, a jej zadaniem jest mierzenie zawartości tlenu w spalinach. Sonda nieogrzewana wyposażona zazwyczaj w 1 lub 2 przewody i nagrzewa się samoczynnie poprzez temperaturę spalin.

Sonda lambda ogrzewana to czujnik mierzący ilość tlenu w układzie wydechowym, który jest dodatkowo podgrzewany. Wyposażony zazwyczaj w 3 lub 4 przewody uzyskuje sam odpowiednią temperaturę pracy za sprawą wbudowanej grzałki, dzięki czemu odpowiednio mierzy i sprawdza wartości mieszanki paliwowej.

Sonda palcowa to rodzaj sondy lambda, w którym głównym elementem jest czujnik ceramiczny. Otoczony on jest metalowym płaszczem i przypomina w pewnym stopniu palec. Sonda ta ma wewnętrzną grzałkę, dzięki czemu w bardzo krótkim czasie osiąga odpowiednią temperaturę potrzebną do pracy, czyli 350 stopni Celsjusza.

Sonda planarna lambda to czujnik o technologicznie bardzo zaawansowanej konstrukcji, który kształtem przypomina wydłużoną płytkę z zintegrowanym systemem grzewczym. Gotowa do pracy w pełnym zakresie jest zaraz po odpaleniu samochodu.

Sonda regulacyjna odpowiada za dostarczenie do komputera sterującego pracą silnika informacji o składzie mieszanki i wymusza ich ewentualną korektę. Sonda ta montowana jest zawsze przed katalizatorem.

Sonda lambda szerokopasmowa wykorzystywana jest w silnikach benzynowych jako sonda regulacyjna, a w silnikach wysokoprężnych znajduje różnorakie zastosowanie. Sonda ta posiada jedną komorę pomiarową, a drugą pompową, gdzie w innych rodzajach sond występuje tylko jedna komora.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (w języku francuskim: Association des Constructeurs Européens d'Automobiles; w skrócie ACEA) to grupa, która tworzy i dyktuje standardy w przemyśle motoryzacyjnym. Klasyfikacja ACEA wyróżnia normy olejów dla silników benzynowych oznaczane literą „A”, silników Diesla w samochodach osobowych oznaczane literą „B”.