Cechy części

Układ wydechowy z fabrycznie zamontowanym lub bez filtra cząstek stałych (DPF) to system montowany w pojazdach nowszej generacji z silnikami spalinowymi. Dzięki takiemu rozwiązaniu sadza i metale ciężkie z silnika nie wydostają się do atmosfery.

Elementy układu wydechowego, które zostały wyprodukowane na potrzeby montażu ostatniego tłumika. W grupie tej znajdują się każdego rodzaju śruby montażowe, gumy oraz uchwyty trzymające tłumik.

Części układu wydechowego, które zostały przystosowane i pasują do pierwszego tłumika. Najczęściej są to uchwyty oraz gumy montażowe, oraz podtrzymujące tłumik.

Elementy układu wydechowego, które produkowane są specjalnie pod środkowy tłumik. Najczęściej wśród tych elementów znajdują się części montażowe takie jak gumy, śruby i uchwyty.

Część układu wydechowego, która umiejscowiona jest pomiędzy katalizatorem a pierwszym tłumikiem. Najczęściej w tym przedziale znajduje się rura wydechowa, a czasami także zamontowana jest sonda lambda.

Część układu wydechowego, która znajduje się pomiędzy pierwszym a środkowym tłumikiem. Najczęściej jest to rura wydechowa łącząca pierwszy ze środkowym tłumikiem.

Części układu wydechowego, jakie występują za środkowym tłumikiem. Najczęściej jest to rura łącząca tłumik środkowy z końcowym.

Elementy układu wydechowego, znajdujące się przed filtrem cząstek stałych. Najczęściej spotykanymi elementami w tej części układu wydechowego jest katalizator oraz kolektor wydechowy.

Części układu wydechowego znajdująca się przed katalizatorem. Najczęstszymi elementami w tej części wydechu jest kolektor wydechowy oraz turbina.

Elementy układu wydechowego znajdujące się przed turbosprężarką. Najczęściej występującymi elementami w tym przedziale jest kolektor wydechowy, dzięki któremu turbina zostaje wprawiona w ruch.