Cechy produktów

Napęd wyróżniający się tym, ze wszystkie cztery koła napędzają pojazd. Najczęściej spotykany rodzaj napędu w samochodach terenowych, ale bardzo często również w samochodach klasy biznesowej oraz zwykłych osobówkach. Bardzo często stosowany również w sportach samochodowych.

Napęd przedni, z angielskiego FWD, czyli Front Wheel Drive. Rodzaj przeniesienia napędu w którym cały moment obrotowy przekazywany jest tylko na przednią oś pojazdu, stosowany w pojazdach silnikowych.

Napęd tylny, czyli RWD (ang. Rear Wheel Drive). Jak sama nazwa skazuje, moment obrotowy przekazywany jest tylko na tylną os pojazdu silnikowego.

Norma Euro 2, jako Europejski standard emisji spalin, została wprowadzona w styczniu 1996 roku, zastępują obowiązującą od 1992 roku normę Euro 1. Głównym celem wprowadzenia normy czystości spalin Euro 2 była chęć zwiększenia dbałości o środowisko naturalne oraz ukrócenia procederu oszustw związanymi z badaniami technicznymi pojazdów. Zgodnie z zapisami normy każde auto musi spełniać wymogi...

Euro 3 to Europejski standard emisji spalin wprowadzony w styczniu 2000 roku dla wszystkich samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, maszyn rolniczych i budowlanych, a także pojazdów dwu- i trójkołowych. Zapisy normy Euro 3 dotyczą przede wszystkim redukcji ilości węglowodorów oraz tlenków azotu w spalinach wydalanych do atmosfery. Przepisy normy Euro 3 wprowadzają limity emisji...

Europejski standard emisji spalin Euro 4 zaczął obowiązywać od początku 2005 roku. Głównym założeniem przepisów normy Euro 4 było wprowadzenie jeszcze większych zmian dotyczących przede wszystkim silników wysokoprężnych, w których o połowę ograniczono m.in. emisję cząstek stałych. Dotyczyło to wszystkich pojazdów, a także pojazdów dwu- i trójkołowych.

Europejski standard emisji spalin Euro 5, obowiązujący od 1 stycznia 2011 roku, dotyczy dopuszczalnego poziomu emisji spalin w nowych samochodach sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej. Euro 5 odnosi się do lekkich samochodów osobowych oraz użytkowych, a także do pojazdów dwu- i trójkołowych. Wprowadzenie przepisów normy Euro 5 miało na celu ograniczenie jedynie emisji tlenków azotu...

Norma emisji spalin Euro 5 definiuje ograniczenia w maksymalnej ilości emisji substancji szkodliwych do atmosfery, które powstają w wyniku spalania paliwa w silnikach pojazdów. Norma ta dotyczyła wszystkich samochodów produkowanych w od 1 stycznia 2011 do 2014 roku, kiedy to pojawiła się o wiele bardziej surowa norma Euro 6. Norma emisji spalin Euro 5 była kolejną po Euro 4...

Europejski standard emisji spalin Euro 6 obowiązuje od września 2014 roku i dotyczy przede wszystkim ochrony środowiska naturalnego. Przepisy Euro 6 zostały przygotowane z myślą o lekkich pojazdach pasażerskich oraz użytkowych. Jej głównym założeniem jest redukcja niektórych szkodliwych gazów ze spalin, a także nakłada ona obowiązek na producentów pojazdów drogowych wytwarzania bardziej...

System tłumienia normalnego to inaczej standardowe amortyzatory bez regulacji siły tłumienia. Najczęściej wykorzystywane w takim układzie są amortyzatory olejowe, ale także zdarzają się gazowo-olejowe.