Artykuły i porady motoryzacyjne

Koszty naprawy chłodnicy samochodowej waha się w przedziale od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Czy zawsze warto przeprowadzać taki zabieg? Kiedy naprawa chłodnicy jest opłacalna? Przekonajmy się.

Płyn do chłodnicy jest kluczowy dla pracy całego układu chłodzenia. Jego niedobór lub brak może doprowadzić do przegrzania się, a w konsekwencji do awarii jednostki napędowej. Czym zatem powinni kierować się kierowcy przy wyborze płynu chłodniczego?

Wymiana chłodnicy wody jest kluczowa dla prawidłowej pracy całego układu chłodzenia. Jaką chłodnice wody powinniśmy wybrać? Jakimi parametrami powinna się ona charakteryzować? Zapraszamy do lektury naszego poradnika.

W miarę postępu eksploatacji samochodu, zaczynają niszczyć się jego poszczególne części w tym m.in. chłodnica samochodowa. Częstym objawem uszkodzenia chłodnicy jest jej nieszczelność. Jak temu zaradzić? Jak można skutecznie uszczelnić chłodnicę wody?

Zakup nowej, oryginalnej chłodnicy samochodowej do większości samochodów przeważnie wiąże się ze sporym wydatkiem finansowym. W celu poszukiwania oszczędności, kierowcy coraz częściej decydują się na zakup używanych chłodnic. Czy takie rozwiązanie ma sens?

Czy latem płyn chłodniczy, który odpowiedzialny jest za schładzanie silnika naszego samochodu może być zastąpiony zwykłą wodą? Wśród kierowców pojawiają się odmienne zdania na ten temat, więc postanowiliśmy jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie.

Czy przetaczanie tarcz hamulcowych ma sens? W jakich przypadkach opłaca się przetaczać tarcze hamulcowe? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w poniższym artykule.

Jakie są najpopularniejsze objawy uszkodzenia tarcz hamulcowych? Po czym możemy poznać, że tarcze hamulcowe w naszym samochodzie nadają się do wymiany? Zapraszamy do naszego poradnika.

Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki hamulcowe, wraz z postępem eksploatacji samochodu będą wymagały wymiany. Po czym poznać, że tarcze hamulcowe w naszym aucie uległy zużyciu? Jak często należy je wymieniać?

Wymiana tarcz hamulcowych nie stanowi trudnej czynności, przez co możliwa jest do sprawnego przeprowadzenia we własnym garażu. Jak krok po kroku wymienić tarcze hamulcowe?

Wymiana klocków hamulcowych to prosta czynność wpływająca bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy i sprawność całego układu hamulcowego. Ponieważ klocki te należą do części eksploatacyjnych, ich wymiana jest niezbędna, a więc prędzej czy później czeka każdego kierowcę. Warto więc wiedzieć, jak uniknąć problemów z hamulcami i przede wszystkim kiedy należy tę wymianę przeprowadzić.

Nie ma znaczenia, czy Wasz samochód pełen jest technologicznych bajerów, czy bliżej mu do klasycznej bryki z przełomu XX i XXI wieku. Jakimkolwiek autem poruszacie się po naszych drogach i tak jednym z jego kluczowych układów jest właśnie układ hamulcowy. I nawet jeśli w Waszym samochodzie wciąż jeszcze występują hamulce bębnowe, to zapewne i tak najwięcej zależy w nich od klocków oraz tarcz.

Na rynku części zamiennych dostępnych jest kilka rodzajów klocków, które różnią się pomiędzy sobą przede wszystkim materiałem wykonania, ale także parametrami hamowania. Jaki rodzaj klocków hamulcowych będzie najbardziej odpowiedni do naszego samochodu?

Wymiana klocków hamulcowych to jedna z podstawowych czynności gwarantujących nam pełną sprawność układu hamulcowego w samochodzie. Sama wymiana nie należy do szczególnie skomplikowanych, nadal jednak wymaga precyzji i odpowiedniego przygotowania – również teoretycznego. Jeśli chcecie samodzielnie wymieniać klocki hamulcowe, powinniście zacząć od takich właśnie uproszczonych poradników przeprowadzających Was krok po kroku przez całą procedurę.

Za sprawą zestawów dostępnych w sieci praktycznie każdy kierowca może dostosować standardowe lampy do obsługi ksenonów. Komplety części są tanie, a montaż niezwykle prosty. Zanim jednak właściciele aut masowo zdecydują się na „ulepszenie” reflektorów, powinni rozważyć kilka kwestii. Jedną z ważniejszych jest bezpieczeństwo. Kolejną wymogi dotyczące warunków technicznych.

Przeglądając ofertę poszczególnych producentów motoryzacyjnych nietrudno stwierdzić, że era wolnossącego silnika benzynowego minęła. Jak powinna wyglądać nowoczesna jednostka napędowa? Przede wszystkim musi łączyć sporą moc z ekologią. A to najłatwiej da się osiągnąć stosując elektroniczne gadżety oraz minimalizując pojemność skokową. Oto recepta na współczesne źródło napędu.

Nie byłoby mowy o nowoczesnym silniku diesla bez aparatury wtryskowej o nazwie common rail. Elektronicznie sterowane, zaawansowane rozpylacze generują moc, oszczędzają olej napędowy i są proekologiczne. Zobaczcie jak wygląda budowa układu, co może zadecydować o pojawieniu się awarii i jak ją usunąć.

W segmentach aut popularnych jednym z najczęściej stosowanych typów zawieszenia tylnego jest belka skrętna. Jej sukces nie wziął się znikąd. Prosta konstrukcja pozwala producentom motoryzacyjnym zaoszczędzić pieniądze, zaoszczędzić przestrzeń i zaoszczędzić kierowcom kłopotu. Najmniej trwałą wersję rozwiązania stosują Francuzi. Jednak nawet z belką skrętną w Peugeocie czy Citroenie da się żyć.

W prasie motoryzacyjnej bardzo często można przeczytać, że podstawą trwałości samochodu jest regularny serwis. O ile stwierdzenie jest chętnie powtarzane, o tyle bardzo rzadko autorzy starają się wyjaśnić na czym tak właściwie ma on polegać. Sprawdźcie o jakich okresowych wymianach musicie pamiętać i jakie zaniedbania mogą zadecydować o poważnej awarii.

Łańcuch rozrządu jest swojego rodzaju koordynatorem. To dzięki niemu elementy głowicy idealnie współgrają z tłokami i to za jego sprawą w bloku silnika dystrybuowany jest moment obrotowy. Niegdyś łańcuchy były pancerne, dzisiaj niestety już nie są tak trwałe. Sprawdźcie co powinniście wiedzieć o tym rodzaju napędu rozrządu.