Cechy części

Hamulec tarcza / bęben, czyli potocznie zwane tarczobębny, to połączenie hamulców bębnowych, z których szczęki pokryte okładzinami wyhamowują koło, a dodatkowo na zewnętrznej części bębna znajduje się tarcza hamulcowa, którą zatrzymują standardowo klocki hamulcowe montowane zewnętrznie w zacisku.

Hamulec zasadniczy to standardowy typ hamulca uruchamianego poprzez wciśnięcie przez kierowcę pedału hamulca. Jego zadaniem jest zmniejszenie prędkości samochodu podczas jazdy oraz zatrzymania samochodu. Hamulec zasadniczy wyhamowuje wszystkie cztery koła na raz.

Hydrauliczny układ hamulcowy to najbardziej podstawowy system, który działa na zasadzie prasy hydraulicznej. Po naciśnięciu hamulca przez kierowcę, płyn znajdujący się w układzie hamulcowym tłoczony jest do tłoków umieszczonych w zaciskach hamulcowych, dzięki czemu samochód zwalnia. Same tłoczki hamulcowe są różnej wielkości - przód hamuje szybciej ponieważ posiada większe tłoczki.

Hydrauliczny wzmacniacz siły hamowania to inna odmiana serwa, który odpowiedzialny jest za wzmocnienie siły hamowania po naciśnięciu pedału hamulca przez kierowcę. Hydrauliczny wzmacniacz działa przy pomocy płynu hamulcowego, który zostaje sprężony przez pompę.

Indeks nośności opony (ang. Load Index) określa maksymalne obciążenie, pod jakim opona może pracować z zachowaniem wszystkich swoich właściwości. Mówiąc prościej, Indeks opisuje, ile kilogramów może udźwignąć dana opona podczas jazdy z maksymalną dopuszczalną prędkością. Indeksy opon są wyrażane poprzez dwu lub trzy cyfrową liczbę, która znajduje się na ściance bocznej modelu.

Indeks prędkości opony (ang. speed index) opisuje maksymalną dopuszczalną prędkość, z jaką może poruszać się samochód, jadący na konkretnych oponach, pod maksymalnym obciążeniem określonym za pomocą indeksu nośności. Indeks prędkości R informuje o maksymalnej bezpiecznej prędkości dla opony na poziomie 170 km/h.

Każda wymiana opon w samochodzie powinna być zgodna z indeksem prędkości, który przewidział producent pojazdu w jego homologacji. Określając konkretne parametry producent motoryzacyjny bierze pod uwagę moc samochodu, jego masę oraz inne czynniki mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Indeks prędkości S oznacza maksymalną prędkość dla opony na poziomie 180 km/h.

Oznaczenie indeksu prędkości funkcjonuje najczęściej pod angielskim zwrotem „Speed Index" lub utworzonym od niego skrótem SI. Indeks prędkości to maksymalna prędkość z jaką można poruszać się na danej oponie. Warto pamiętać, że indeks prędkości wyrażany jest w kilometrach na godzinę w procesie testów laboratoryjnych. SI z oznaczeniem T informuje o maksymalnej bezpiecznej prędkości dla opony...

Jednym z często pomijanych parametrów podczas zakupu opon jest indeks prędkości. Oznacza on bezpieczną prędkość, z jaką można się na takim ogumieniu poruszać samochodem. Indeks prędkości mówi o maksymalnej, dopuszczalnej prędkości, z jaką pojazd może jechać na danej oponie. Indeks prędkości V oznacza bezpieczne poruszanie się na oponie z maksymalną prędkością 240 km/h.

Indeks prędkości znany jest pod angielskim zwrotem "Speed Index" lub utworzonym od niego skrótem SI. Indeks prędkości jest to maksymalna prędkość, z jaką można jechać samochodem na danej oponie, która jest wyrażana w kilometrach na godzinę w procesie testów laboratoryjnych. Indeks prędkości W dla danej opony wynosi 270 km/h.