Cechy produktów

Elektroniczny system hamulcowy EBS to układ, który łączy ze sobą bardzo wiele systemów bezpieczeństwa i kontroli trakcji m.in. ABS czy ESR. Dzięki zastosowaniu elektronicznego systemu hamulców, reakcja na hamowanie po wciśnięciu pedału hamulca została bardzo skrócona.

Hydrauliczny układ hamulcowy to obecnie najpopularniejszy system hamulcowy montowany w samochodach osobowych oraz dostawczych. Zasada tego systemu opiera się na pompie hydraulicznej, w której po naciśnięciu na pedał hamulca tłok zaczyna napierać na płyn hamulcowy. Dzięki zamkniętemu układowi, płyn wprawia w ruch tłoczki hamulcowe.

Układ hamulcowy hydrauliczny, w którym mogło zostać użyte urządzenie wspomagające hamowanie to najbardziej standardowy system hamulcowy montowany w pojazdach osobowych i użytkowych. Najczęściej stosowanym urządzeniem wspomagającym hamowanie w takim układzie hamulcowym jest dobrze znane serwo.

System hamulcowy hydrauliczno-mechaniczny to układ najczęściej wykorzystywany w samochodach osobowych i dostawczych. Jego zasada działania opiera się na przepływie płynu hamulcowego napędzanego pompą hamulcową, oraz systemu linek i cięgien, który najczęściej stosowany jest na tylnej osi pojazdu.

Mechaniczny system hamulcowy jest układem, w którym podczas uruchamiania go dźwignią nożną lub ręczną, siła hamowania na koła przekazywana jest poprzez system cięgien, dźwigni i linek. Najczęściej taki system wykorzystywany jest na tylnych osiach pojazdów jako hamulec ręczny.

Hamulec pneumatyczny to system, w którym za uruchomienie hamulca odpowiada siła powietrza, które wytwarzane jest przez kompresor. Po naciśnięciu na pedał hamulca ciśnienie poprzez elektrozawór przekazywane jest na zaciski hamulcowe.

Najnowsze zastosowanie układu hamulcowego na tylną oś. Od niedawna montowane są na niej hamulce tarczowe, które są mniej awaryjne niż bębny hamulcowe. Hamulce tarczowe montowane na tylnej osi są także dużo bardziej wytrzymałe i mogą wytrzymywać większe obciążenia.

Rodzaj hamulca zamkniętego, w którym hamowanie odbywa się za pomocą dwóch szczęk pokrytych warstwą cierną. Po naciśnięciu na hamulec, szczęki dotykają wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego, który obraca się wraz z wałem osi. Typ hamulca najczęściej spotykany na tylnej osi pojazdów.

Hamulec pomocniczy to potocznie zwany hamulec ręczny, który jest obowiązkowy w każdym samochodzie. Jego zadaniem jest podniesienie bezpieczeństwa, szczególnie podczas postoju oraz ruszania samochodem pod wzniesienie.

System hamowania silnikiem, czyli powolnego zmniejszania obrotów po puszczeniu gazu. Jego działanie odbywa się poprzez zamknięcie przepustnicy umieszczonej na układzie wydechowym, dzięki czemu silnik delikatnie się dławi i nie podnosi swoich obrotów, a co za tym idzie nie zwiększa swojej prędkości.