Przekładnia kierownicza i Pompa wspomagania DRI do Volvo S70 (874) 2.4 Blu-Fuel sedan 140KM, 103kW, Benzyna / gaz ziemny (CNG) (1997.07 - 2000.09)
SKV GERMANY
ABAKUS
BOSCH
KAMOKA
DRI
ELSTOCK
ENERGY
FEBEST
GENERAL RICAMBI
IPARTS
IPD
JPN
LAUBER
LENCO
LIZARTE
MAPCO
MAXGEAR
MEYLE
NTY
OCAP
OPTIMAL
SPIDAN
TMI
TRISCAN
TRW
URW
VAICO
8 produktów
Porady z kategorii: Przekładnia kierownicza i Pompa wspomagania
Ślimakowa przekładnia kierownicza. Czym jest i jak działa ślimak przekładni?
Dziś szacuje się, że blisko 95% nowoczesnych samochodów osobowych posiada kierowniczą przekładnię listwową, jednak kiedyś normą było coś innego. Do lat 70. XX wieku normę stanowiła przekładnia ślimakowa. Co warto wiedzieć o tym klasycznym już rozwiązaniu?
czytaj więcej >
Luzy, stuki i wycieki, czyli najczęstsze objawy zużywania się maglownicy
Przekładnia kierownicza, zwana popularnie maglownicą, to kluczowy element układu kierowniczego. Ze względu na ograniczoną żywotność tego podzespołu, prędzej czy później pojawią się objawy jego zużycia. Jak rozpoznać, że z przekładnią jest coś nie tak? Jakie efekty daje zużyta maglownica?
czytaj więcej >
Jak prawidłowo kasować luz na przekładni kierowniczej?
Całoroczna eksploatacja samochodu w polskich warunkach to wyzwanie zarówno dla kierowcy, jak i dla auta. Jednym z układów najmocniej odczuwających trudy poruszania się po krajowych drogach jest układ kierowniczy. A jedną z najpowszechniejszych usterek w jego obrębie jest tzw. luz w przekładni kierowniczej. Na szczęście w większości przypadków z tego typu usterką można uporać się samodzielnie. W jaki sposób?
czytaj więcej >Przekładnie i pompy wspomagania kierownicy
Gdy awarii ulegnie przekładnia kierownicza, nazywana również maglownicą, lub pompa wspomagania, trzeba się liczyć nie tylko z dość dużymi kosztami, ale również z tym, że Twój samochód nie będzie się nadawał do dalszej eksploatacji. Aby szybko uruchomić pojazd i ...
Nagrody
Dostawa
Płatności
