Części samochodowe nr 1
Zestaw paska klinowego wielorowkowego SKF do Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi liftback 90KM, 66kW, olej napędowy (1998.10 - 2004.11)
BG AUTOMOTIVE LTD.
CONTITECH
DAYCO
EUROREPAR
GATES
GK
HEPU
HUTCHINSON
INA
IPD
LUCAS
OPTIBELT
RUVILLE
SKF
SNR
Producent:SKF
5 produktów
Kod produktu:
VKMA 34103
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SKF
Kod:
VKMA 34103
Jednostka:
KPL
Długość [mm]: 1414
Szerokość [mm]: 21,36
Materiał pasa: EPDM (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Ilość żeber: 6
Do 100 dni na zwrot
368,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
VKMA 34107
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SKF
Kod:
VKMA 34107
Jednostka:
KPL
Długość [mm]: 1715
Szerokość [mm]: 21,36
Materiał pasa: EPDM (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Ilość żeber: 6
Do 100 dni na zwrot
437,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
VKMA 34104
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SKF
Kod:
VKMA 34104
Jednostka:
KPL
Długość [mm]: 1418
Szerokość [mm]: 21,36
Materiał pasa: EPDM (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Ilość żeber: 6
Do 100 dni na zwrot
445,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
VKMC 34107
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SKF
Kod:
VKMC 34107
Jednostka:
KPL
Długość [mm]: 1715
Szerokość [mm]: 21,36
Materiał wirnika pompy wody: Tworzywo sztuczne
Materiał pasa: EPDM (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Ilość żeber: 6
Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Do 100 dni na zwrot
512,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
VKMC 34104
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SKF
Kod:
VKMC 34104
Jednostka:
szt
Długość [mm]: 1418
Szerokość [mm]: 21,36
Materiał wirnika pompy wody: Tworzywo sztuczne
Materiał pasa: EPDM (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Ilość żeber: 6
Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Do 100 dni na zwrot
674,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
niedostępny
Zestaw paska klinowego wielorowkowego
Komplet paska wielorowkowego to mechanizm obecny w niemal każdym współczesnym samochodzie. Dzięki niemu możliwe jest poprawne działanie układu chłodzenia, systemu wspomagania kierownicy, klimatyzacji czy też alternatora. Pasek wielorowkowy ma więc bardzo ciężkie i odpowiedzialne zadanie do wykonania i, niestety, po jakichś kilkudziesięciu tysiącach przejechanych kilometrów może zwyczajnie mieć już dość wykonywania swojej pracy. Definitywnym, nomen omen, zerwaniem współpracy ...
Nagrody
Dostawa
Płatności
