Tarcze hamulcowe ATE do Citroën DS3 kabriolet 1.6 Racing kabriolet 207KM, 152kW, benzyna (2014.03 - 2015.07)

FEBI BILSTEIN

BREMBO

QUARO

SKF

SWAG

TEXTAR

ZIMMERMANN

HART

DENCKERMANN

GSP

TRW

ASHIKA

DELPHI

LPR

A.B.S.

ABE

AKRON-MALÒ

ATE

AUTOMEGA

BENDIX

BLUE PRINT

BORG & BECK

BOSCH

CIFAM

COMLINE

DJ PARTS

DRIVE +

EUROREPAR

FERODO

FOMAR

FREMAX

FTE

GIRLING

HELLA PAGID

HELLA

HERTH+BUSS JAKOPARTS

IPARTS

IPD

JAPANPARTS

JAPKO

JP GROUP

JPN

JURATEK

JURID

KAWE

KRAFT AUTOMOTIVE

MAGNETI MARELLI

MAPCO

MASTER-SPORT

MAXGEAR

METELLI

METZGER

MEYLE

MIKODA

MINTEX

NPS

OEM

OPTIMAL

PROTECHNIC

QUINTON HAZELL

RAICAM

REMSA

ROADHOUSE

ROTINGER

RUVILLE

SAMKO

SBS

SNR

TOMEX BRAKES

TRISCAN

VAICO

VALEO

Lokalizacja w aucie:

OŚ PRZEDNIA

Lokalizacja w aucie:

OŚ TYLNA

Producent:ATE

2 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Tarcza hamulcowa ATE 24.0109-0100.2

4.8 (136)

Kod produktu:

24.0109-0100.2

dostępny

4.8 (136)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

ATE

Kod:

24.0109-0100.2

Jednostka:

szt

Średnica zewnętrzna [mm]: 249,0

Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 9,0

Minimalna grubość [mm]: 7,0

Typ tarczy hamulcowej: Pełny

Powierzchnia: Pokryty dodatkową warstwą

Ilość otworów: 4

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z łożyskiem

Średnica osprzętu [mm]: 30

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem czujnika ABS

Średnica otworu [mm]: 108,0

Wysokość [mm]: 69,2

Średnica otworu centrującego [mm]: 56,0

Średnica wewnętrzna [mm]: 62,0

Wymiar gwintu: M12x1,25

Do 100 dni na zwrot

389,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Tarcza hamulcowa ATE 24.0128-0315.1

4.8 (136)

Kod produktu:

24.0128-0315.1

dostępny

4.8 (136)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

ATE

Kod:

24.0128-0315.1

Jednostka:

szt

Średnica zewnętrzna [mm]: 323,2

Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28,0

Minimalna grubość [mm]: 26,0

Typ tarczy hamulcowej: Wentylowany

Przetwarzanie: Stopowy / wysoko nawęglany

Powierzchnia: Pokryty dodatkową warstwą

Ilość otworów: 4

Średnica otworu [mm]: 108,0

Wysokość [mm]: 34,2

Średnica otworu centrującego [mm]: 66,0

Średnica wewnętrzna [mm]: 146,0

Otwór o śr[mm]: 12,8

Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/1126

Do 100 dni na zwrot

413,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Porady z kategorii: Tarcze hamulcowe

Korozja, rdza na tarczach hamulcowych. Czy to problem? Jak sobie z tym poradzić z rdzą?

Skąd się bierze korozja na tarczach hamulcowych? Czy rdza oznacza ich słabą jakość? Jak radzić sobie z rdzewiejącymi tarczami?

Zawsze na początku zimy wraca temat rdzewiejących tarcz hamulcowych. Bardzo często kierowcy upatrują w tym winę producentów, ciągle też takie skorodowane tarcze odsyłane są w ramach reklamacji. Czy słusznie? Czy korozja tarcz hamulcowych oznacza ich słabą jakość?

czytaj więcej >

Zimmermann FusionZ: Formula:Z, Formula:F i Formula:S - tarcze dwuelementowe-sprzężone marki Zimmermann

Dwuelementowe, sprzężone tarcze hamulcowe marki Zimmermann z serii FusionZ, czyli Formula:Z, Formula:F i Formula:S

Tarcze hamulcowe Zimmermann z serii FusionZ to tarcze dwuelementowe, kombinowane, powszechnie zwane wentylowanymi. Jakie dokładnie typy tarcz wchodzą w skład tej serii? Czym mogą Was zainteresować?

czytaj więcej >

ATE PowerDisc tarcze hamulcowe. Czy warto? Ceny i opinie

Tarcze hamulcowe ATE Power Disc. Jaka jest charakterystyka tej serii tarcz hamulcowych?

Przyglądamy się z bliska tarczom hamulcowym ATE Power Disc. Jak ich budowa przekłada się na zapewniane przez nie efekty? Kto i w jaki sposób powinien ich używać? Z jakimi klockami najlepiej współpracują i jak powinniście podchodzić do opinii o tych właśnie tarczach?

czytaj więcej >

Jak wymienić tarcze hamulcowe?

Wymiana tarcz hamulcowych nie stanowi trudnej czynności, przez co możliwa jest do sprawnego przeprowadzenia we własnym garażu. Jak krok po kroku wymienić tarcze hamulcowe?

czytaj więcej >

Tarcze hamulcowe

Od blisko 70 lat samochodowe tarcze hamulcowe ewoluują, sukcesywnie wypierając z użytku starsze rozwiązania bębnowe. Pierwotnie wykorzystywano tarcze pełne, później pojawiły się tarcze wentylowane, a następnie także tarcze ...

Powiązania:

Układ Hamulcowy

Układ Hamulcowy ATE

Układ Hamulcowy Citroën

Układ Hamulcowy ATE Citroën

Układ Hamulcowy Citroën DS3

Układ Hamulcowy ATE Citroën DS3

Układ Hamulcowy Citroën DS3 kabriolet

Układ Hamulcowy ATE Citroën DS3 kabriolet

Układ Hamulcowy Citroën DS3 kabriolet 1.6 Racing

Układ Hamulcowy ATE Citroën DS3 kabriolet 1.6 Racing

Hamulce tarczowe