Znajdź części

Krok 3 - By ułatwić wybór typu auta, m.in. informacje na temat mocy swojego pojazdu znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w rubrykach P.1, P.2, P.3.

Strona dowodu rejestracyjnego
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Jak wymienić tarcze hamulcowe?

Wymiana tarcz hamulcowych nie stanowi trudnej czynności, przez co możliwa jest do sprawnego przeprowadzenia we własnym garażu. Jak krok po kroku wymienić tarcze hamulcowe?

Jak wymienić tarcze hamulcowe?

Zanim przystąpimy do wymiany tarcz hamulcowych upewnijmy się, że stare tarcze nadają się do wymiany. Po czym możemy to rozpoznać? Wystarczy przy pomocy suwmiarki zmierzyć ich grubość. Informacje o standardowej i dopuszczalnej grubości tarcz hamulcowych znajdziemy w ich instrukcji obsługi oraz na stronach niektórych producentów. Bardziej doświadczeni kierowcy będą w stanie oszacować stan tarcz hamulcowych po ocenie wzrokowej – jeżeli posiadają one spory rant, to najwyższa pora wymienić je na nowe. 

Jeżeli jesteśmy pewni, że tarcze hamulcowe w naszym samochodzie nadają się do wymiany, możemy przystąpić do kolejnej czynności, czyli zabezpieczenia i podniesienia auta. W tym celu warto podłożyć pod koła samochodu drewniane klocki, aby auto nie osunęło nam się w trakcie podnoszenia. Następnie podkładamy lewarek pod auto, luzujemy śruby, podnosimy auto i zdejmujemy koło. Wówczas zacisk i tarcze hamulcowe mamy na wyciągnięcie ręki, więc możemy dokładniej ocenić ich stan. Nie musimy sprawdzać stanu klocków hamulcowych, ponieważ każdorazowo, podczas wymiany tarcz hamulcowych powinniśmy zaopatrzyć się także w nowy komplet klocków. Powód jest prosty – klocki dopasowują się do tarcz hamulcowych, przez co pozostawienie starych klocków hamulcowych może przynieść odwrotny efekt, w porównaniu do tego, czego oczekiwaliśmy. 

W dalszej kolejności możemy przystąpić do wykręcania zacisku hamulcowego. W większości przypadków powinien być on przykręcony za pośrednictwem dwóch śrub. Możliwe jest, że śruby te będą zapieczone – wówczas możemy sobie pomóc, używając WD-40. Wymontowany zacisk należy zabezpieczyć, aby nie wisiał na przewodach hamulcowych, gdyż może to doprowadzić do ich uszkodzenia. Teraz będziemy mogli przystąpić do demontażu klocków hamulcowych, które znajdują się w zacisku. Następnie możemy zdjąć tarczę hamulcową – w tym celu wystarczy odkręcić śrubę zabezpieczającą i zdjąć samą tarczę. 

Pamiętajmy, aby dokładnie wyczyścić powierzchnię czołową piasty. W przypadku, gdy tarcza nie będzie do niej idealnie przylegać możemy doprowadzić do powstania bicia na tarczach, co może przełożyć się na powstanie drgań na kierownicy. W dalszej kolejności należy wcisnąć tłoczek do zacisku (w tym celu najlepiej jest wykorzystać specjalny ściągacz), po czym możemy wyjąć wewnętrzny klocek – wystarczy, że podważymy go śrubokrętem. Stary klocek wewnętrzny zastępujemy nowym i przystępujemy do montażu nowej tarczy hamulcowej, koniecznie pamiętając, że trzeba ją przed założeniem odtłuścić. 

Nową tarczę hamulcową należy przykręcić wraz ze śrubą zabezpieczającą. Po tej czynności możemy włożyć w zacisk klocek zewnętrzny, po czym umieszczamy zacisk na swoim miejscu. Gdy upewnimy się, że wszystko jest prawidłowo i solidnie założone możemy przystąpić do montażu koła. Przed wyruszeniem w trasę z nowymi klockami i tarczami hamulcowymi pamiętajmy, aby kilkukrotnie nacisnąć na pedał hamulca, aż zrobi się twardy.

Popularne z kategorii Tarcze hamulcowe

Tarcza hamulcowa ATE 24.0125-0158.1
236,00 zł
4.8 (137 ocen)
Tarcza hamulcowa TRW DF4183
108,00 zł
4.9 (235 ocen)
Tarcza hamulcowa TRW DF4276
100,00 zł
4.9 (235 ocen)
Tarcza hamulcowa TRW DF4295
129,00 zł
4.9 (235 ocen)
Tarcza hamulcowa TRW DF2805
66,00 zł
4.9 (235 ocen)
Tarcza hamulcowa TRW DF2803
100,00 zł
4.9 (235 ocen)
Tarcze hamulcowe w sklepie iParts.pl
Chcesz zobaczyć wszystkie produkty z kategorii: Tarcze hamulcowe pasujące do Twojego samochodu lub poszukujesz produktu konkretnego producenta?
Sprawdź wszystkie z: Tarcze hamulcowe
Redakcja iParts.pl składa się ze specjalistów branży automotive z dużym doświadczeniem w sprzedaży części samochodowych. Dla nas to nie tylko praca, ale również pasja, którą pielęgnujemy na co dzień. Staramy się publikować najciekawsze porady, które mogą okazać się przydatne naszym Klientom.
9 komentarzy
Garland, czujnik zegarowy ze statywem mozna dorwać juz za ok 50pln. I nie masz gwarancji, ze mechanicy się bawią w czujniki..
Ja tego typu rzeczy zawsze powierzam mechanikowi w warsztacie. Poco mam kombinować z tarczą jak on to zrobi pewniej, szybciej i sprawniej i za nie specjalnie duże pieniądze.Ale warto kontrolować swoje tarcze w samochodzie.
Dzięki za ten artykuł, szukałem dokładnych informacji co robić po kolei i w końcu znalazłem. Z taką wiedzą mogę zacząć wymianę :)
Jeśli ktoś orientuje się w temacie to nie ma co oddawać do mechanika, wymiana nie jest trudna, a zawsze trochę kasy zostanie :)
Wymiana tarczy hamulcowej jest banalnie prosta, należy jedynie pamiętać o tym żeby bardzo dobrze oczyścić piastę oraz jarzmo z zaciskiem.
Warto pamiętać przy wymianie tarcz hamulcowych, o wymianie klocków i nasmarowanie wszystkiego smarem miedziowym.
bardzo prosty zabieg, i pozwala zaoszczędzić parę złotówek na inne wydatki
Ja zostawiam takie rzeczy swojemu mechanikowi. Wiem tylko tyle że jak wymienił mi ostatnio tarcze to przestało telepać autem przy hamowaniu.
Chyba jak już to \"wymagają wymiany\". Ale jeśli ja je chcę po prostu wymienić (bo skorodowały, albo mają bicie) to jak mam się upewnić czy nadają się do wymiany? Chyba raczej czy nowe się nadają do danego pojazdu. Powyższy opis może sprawdzał się w dużym fiacie. Obecnie każdy producent tarcz wymaga kontroli bicia piasty przed montażem tarczy i ponownie bicia już założonej tarczy. Dopuszczalne bicie na tarczy hamulcowej wynosi do 0,05 mm. Bez czujnika trudno będzie to ocenić.

Powiązane artykuły

Czy warto przetaczać tarcze hamulcowe?

Czy warto przetaczać tarcze hamulcowe?

Czy przetaczanie tarcz hamulcowych ma sens? W jakich przypadkach opłaca się przetaczać tarcze hamulcowe? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w poniższym artykule.

czytaj więcej >
Pełne, wentylowane, nacinane, czy nawiercane? Rodzaje tarcz hamulcowych

Rodzaje tarcz hamulcowych i podstawowe zasady ich wyboru. Jaki rodzaj tarcz sprawdzi się najlepiej w Waszym aucie?

Ilość i różnorodność tarcz hamulcowych na rynku wtórnym wprost oszałamia. Dla jednego tylko typu – tarcz żeliwnych nacinanych – mamy do czynienia z wieloma różniącymi się od siebie modelami. I każdy z nich ma nieco inne przeznaczenie. Jak w tym wszystkim może się odnaleźć zwykły kierowca? Czym powinniście się kierować przy zakupie tarcz hamulcowych?

czytaj więcej >
ATE PowerDisc tarcze hamulcowe. Czy warto? Ceny i opinie

Tarcze hamulcowe ATE Power Disc. Jaka jest charakterystyka tej serii tarcz hamulcowych?

Przyglądamy się z bliska tarczom hamulcowym ATE Power Disc. Jak ich budowa przekłada się na zapewniane przez nie efekty? Kto i w jaki sposób powinien ich używać? Z jakimi klockami najlepiej współpracują i jak powinniście podchodzić do opinii o tych właśnie tarczach?

czytaj więcej >
Serie tarcz hamulcowych ATE - porównanie: ATE PowerDisc, Original

Tarcze hamulcowe ATE Original i ATE PowerDisc. Sprawdź, które z nich będą najlepszym wyborem właśnie dla Ciebie

Będąc wiodącym producentem klocków hamulcowych, niemiecka firma ATE bardzo szybko wyspecjalizowała się również w wytwarzaniu tarcz hamulcowych wysokiej klasy. Wybierając kompletne hamulce tarczowe marki ATE (tarcze i klocki), zyskujecie podwójną gwarancję jakości i bezpieczeństwa. Decydując się na same tarcze, również dokonujecie dobrego wyboru, pod warunkiem, że macie świadomość różnicy pomiędzy tarczami ATE Original a ATE PowerDisc.

czytaj więcej >

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
Dpd
Cargo

Płatności

tpay
Blik
Gotówką przy odbiorze