Głowica silnika ASHIKA do Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 125KM, 92kW, benzyna (2012.10 - 2019.06)

Blok silnika to niejedyny skomplikowany element silnika. Głowica cylindrów sprawia wrażenie masywnej i zwartej konstrukcji, jednak w rzeczywistości to skomplikowany podzespół z wieloma kanałami i otworami, który bardzo trudno wyprodukować. Skąd biorą się wysokie wymagania jakościowe względem struktury głowicy?