Filtr kabinowy - przeciwpyłkowy do Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo Kombi 147KM, 108kW, benzyna (1996.10 - 2004.10)

Początek wiosny to odpowiedni czas na zmianę filtra kabinowego w naszym samochodzie. W iParts.pl, tak jak w większości sklepów motoryzacyjnych, klient stoi przed wyborem – filtr standardowy lub z węglem aktywnym. Jakie są zalety filtra kabinowego z węglem aktywnym i czy opłaca się je kupować? Na te pytania postaramy się odpowiedzieć w tym artykule.

Filtr kabinowy, nazywany inaczej przeciwpyłkowym, jest nieco mniej popularny niż filtry oleju, powietrza i paliwa, nie znaczy to jednak, że jest w samochodzie niepotrzebny. Sprawuje on szereg funkcji, dzięki którym jazda jest bezpieczna i komfortowa.

Klimatyzacja to obecnie niemal obowiązkowe wyposażenie auta, które zdecydowanie poprawia komfort zarówno w upalne lato, jak również zimą, gdy konieczne jest osuszenie powietrza, aby zminimalizować parowanie szyb. Jednym z najprostszych i najtańszych elementów jest filtr kabinowy, o którym zapomina wielu kierowców. Jak często należy go wymieniać i dlaczego?

Aż trudno w to uwierzyć, ale przecież nie tak dawno temu filtry kabinowe w samochodach praktycznie nie występowały. Dziś jest to już standard o wciąż rosnących możliwościach. W ciągu ostatnich 30 lat przeszliśmy bowiem od zwykłych filtrów papierowych, poprzez filtry węglowe, aż po filtry z polifenolami, a nawet dalej. Co wyróżnia każdy z tych typów?