Części samochodowe nr 1
4.9/5 (3250 ocen)
Pomoc
Darmowa dostawa
Do 100 dni na zwrot
 {
  "widget": {
    "loading": false,
    "added": [],
    "info": null
  },
  "module": {
    "step": "1"
  },
  "data": null,
  "user": null,
  "checkout": null
} 
Znajdź części
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Filtr cząstek stałych DPF/FAP EUROREPAR do Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11)

Filtr cząstek stałych DPF/FAP JMJ Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) JMJ
Filtr cząstek stałych DPF/FAP AMC Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) AMC
Filtr cząstek stałych DPF/FAP ASSO Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) ASSO
Filtr cząstek stałych DPF/FAP BM CATALYSTS Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) BM CATALYSTS
Filtr cząstek stałych DPF/FAP BOSAL Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) BOSAL
Filtr cząstek stałych DPF/FAP EEC Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) EEC
Filtr cząstek stałych DPF/FAP ESEN SKV Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) ESEN SKV
Filtr cząstek stałych DPF/FAP EUROREPAR Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) EUROREPAR
Filtr cząstek stałych DPF/FAP FA1 Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) FA1
Filtr cząstek stałych DPF/FAP HELLA Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) HELLA
Filtr cząstek stałych DPF/FAP IMASAF Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) IMASAF
Filtr cząstek stałych DPF/FAP KAMOKA Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) KAMOKA
Filtr cząstek stałych DPF/FAP KLARIUS Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) KLARIUS
Filtr cząstek stałych DPF/FAP KLOKKERHOLM Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) KLOKKERHOLM
Filtr cząstek stałych DPF/FAP LRT Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) LRT
Filtr cząstek stałych DPF/FAP MAXGEAR Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) MAXGEAR
Filtr cząstek stałych DPF/FAP MTS Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) MTS
Filtr cząstek stałych DPF/FAP NTY Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) NTY
Filtr cząstek stałych DPF/FAP OYODO Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) OYODO
Filtr cząstek stałych DPF/FAP WALKER Vw GOLF V (1K1) 1.9 TDI liftback 105KM, 77kW, olej napędowy (2003.10 - 2008.11) WALKER
Producent:EUROREPAR

2 produktów

Niepoprawne pole
Niepoprawne pole
EUROREPAR
0 (0)
Kod produktu:
1684430880
niedostępny
0 (0)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
EUROREPAR
Kod:
1684430880
Rodzaj paliwa:  Olej napędowy
Norma emisji spalin:  Euro 4
Długość [mm]:  1,3
Ciężar [kg]:  8,13
Materiał filtra sadzy / cząstek stałych:  Kordieryt
Technika połączeń:  Pression vissé
Do 100 dni na zwrot
EUROREPAR
0 (0)
Kod produktu:
1684430980
niedostępny
0 (0)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
EUROREPAR
Kod:
1684430980
Rodzaj paliwa:  Olej napędowy
Norma emisji spalin:  Euro 4
Długość [mm]:  1,3
Ciężar [kg]:  8,73
Materiał filtra sadzy / cząstek stałych:  Węglik krzemu
Technika połączeń:  Pression vissé
Do 100 dni na zwrot

Porady z kategorii: Filtr cząstek stałych DPF/FAP

Objawy zapchanego DPF. Dlaczego filtr DPF się zatyka?

Dlaczego filtr DPF się zatyka? Jak rozpoznać objawy jego zapchania?

Mało która część samochodowa wzbudza równie wiele kontrowersji, co filtr cząstek stałych w silnikach Diesla, czyli popularny DPF. Tym, czego obawia się większość kierowców, jest moment, w którym filtr ten zostanie ostatecznie zapchany. Zawsze bowiem oznacza to mniejsze lub większe wydatki. A po czym poznać, ze filtr w Waszym samochodzie się zapchał? Spokojnie, auto samo Was o tym poinformuje.

czytaj więcej >
Czujnik temperatury spalin (EGT) - objawy uszkodzenia i naprawa

Czujnik temperatury spalin dba o Twoją turbosprężarkę, katalizator i filtr cząstek stałych jak nikt inny

W nowoczesnych silnikach spalinowych monitorowanie temperatury spalin jest konieczne do odpowiedniego zarządzania oraz diagnostyki systemu oczyszczania spalin, a także zabezpieczenia konkretnych elementów szczególnie wrażliwych na przeciążenia termiczne. Ponadto coraz bardziej rygorystyczne przepisy odnośnie emisji spalin do atmosfery sprawiają, że taki czujnik to już nie motoryzacyjna ekstrawagancja, lecz konieczny element każdego współczesnego auta.

czytaj więcej >
Czym grozi usunięcie filtra cząstek stałych?

Czym grozi usunięcie filtra cząstek stałych?

Filtr cząstek stałych powstał w dobie pro ekologicznych konstrukcji poszczególnych auto części, by spełnić europejskie normy emisji spalin. Cel osiągnięto - zastosowanie tego filtra sprawia, że do środowiska trafia mniej szkodliwych spalin. Niestety, mimo dobrych intencji, filtr cząstek stałych został przez kierowców znienawidzony. Dlaczego?

czytaj więcej >
Filtr cząstek stałych - zapchanie, regeneracja, wymiana

Filtr cząstek stałych - zapchanie, regeneracja, wymiana

Filtr cząstek stałych, zwany w skrócie DPF bądź FAP, to jeden z filtrów wykorzystywanych w systemach wydechowych w silnikach Diesla. Jego podstawowym zadaniem jest oczyszczanie spalin z cząstek sadzy. Filtry cząstek stałych znajdują się na rynku od 1980 roku, ale dopiero w 1996 roku zostały wykorzystane w motoryzacji. Opracowanie DPF-a spowodowało zmniejszenie emisji czarnego dymu, z którego znane były silniki wysokoprężne starszej generacji.

czytaj więcej >

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
InPost_paczkomaty
Dpd
Gls
Cargo

Płatności

Przelewy24
Blik
Gotówką przy odbiorze