Każdy samochód posiada pewien zespół, który wiąże w całość wszystkie pozostałe podzespoły i mechanizmy składowe pojazdu. Takim zespołem, który stanowi de facto szkielet całego samochodu, jest tzw. rama.
Na ramie osadza się nadwozie. Z racji, że podczas jazdy, przede wszystkim po nierównej i wyboistej drodze, nadwozie podlega wyraźnym obciążeniom zmiennym, rama samochodu wraz ze współpracującymi podzespołami, ma zapewnić odpowiednią sztywność.
Hiszpańska marka Seat w 1990 roku przeszła niemal całkowicie w posiadanie niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Volkswagen AG. Od tego czasu wszystkie jej samochody powstają przy współpracy z niemieckimi konstruktorami, którzy w wielu elementach nadają im typowych dla pozostałych produktów koncernu Volkswagena cech. Tak też było – i nadal jest – w przypadku Seata Leon.
Seat Leon jest modelem zaliczanym do autosegmentu C, czyli aut klasy średniej charakteryzujących się zwartą budową, ...
Powiązania: