Części samochodowe nr 1
Rozrusznik BOSCH do Ford ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD Kombi 90KM, 66kW, olej napędowy (1999.02 - 2000.07)
AS-PL
BORG & BECK
BOSCH
BV PSH
CEVAM
CTR
DRI
ELSTOCK
ERA BENELUX
ERA
EUROREPAR
EUROTEC
HART
HC-CARGO
HELLA
HERTH+BUSS ELPARTS
HOFFER
IPARTS
JP GROUP
LAUBER
LUCAS ELECTRICAL
LUCAS
MAGNETI MARELLI
MAHLE
MAPCO
MEAT & DORIA
NK
NPS
QUINTON HAZELL
SIDAT
STARDAX
TMI
VALEO
VEMO
Producent:BOSCH
2 produktów
Kod produktu:
0 986 018 220
niedostępny
Kaucja: 256,00 zł
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BOSCH
Kod:
0 986 018 220
Jednostka:
szt
Napięcie [V]: 12
Moc znamionowa [kW]: 1,7
Liczba otworów do mocowania: 0
Ilość otworów gwintowanych: 3
Ilość zębów: 10
Zacisk: 50
Zacisk: 30
Średnica flanszy [mm]: 76,2
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]: 14,5
Rodzaj rozrusznika: Samoułożyskowany
Wymiar gwintu: M10
Rozmiar gwintu 1: M10
Rozmiar gwintu 2: M10
Długość [mm]: 263
Położenie / kąt: links
Kąt mocowania [stopień]: 47
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]: 30
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]: 47
Do 100 dni na zwrot
350,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
niedostępny
Kod produktu:
0 001 110 104
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BOSCH
Kod:
0 001 110 104
Jednostka:
szt
Napięcie [V]: 12
Moc znamionowa [kW]: 1,8
Liczba otworów do mocowania: 0
Ilość otworów gwintowanych: 3
Ilość zębów: 10
Zacisk: 50
Zacisk: 30
Średnica flanszy [mm]: 76,2
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]: 14,5
Rodzaj rozrusznika: Samoułożyskowany
Wymiar gwintu: M10
Rozmiar gwintu 1: M10
Rozmiar gwintu 2: M10
Długość [mm]: 263
Położenie / kąt: links
Kąt mocowania [stopień]: 47
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]: 35
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]: 47
Do 100 dni na zwrot
578,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
niedostępny
Porady z kategorii: Rozrusznik
Regeneracja rozrusznika. Na czym to polega i ile kosztuje?
Rozrusznik w żadnym samochodzie nie jest wieczny. Być może nie pracuje równie intensywnie, jak najbardziej obciążone elementy samochodu, jednak z czasem również on zaczyna odczuwać skutki eksploatacji. Co wówczas? Kiedy pojawią się pierwsze objawy awarii rozrusznika, każdy z nas ma do wyboru – wymiana lub regeneracja. O ile jednak wymiana jest rozwiązaniem prosty i pewnym, o tyle z regeneracją bywa różnie. Dlaczego?
czytaj więcej >Nagrody
Dostawa
Płatności
