Przekładnia kierownicza i Pompa wspomagania TRW do Opel ASTRA F Kombi (T92) 1.8 i 16V (F35, M35) Kombi 125KM, 92kW, benzyna (1993.06 - 1998.01)

JP GROUP

VAICO

BGA

BOSCH

CEVAM

DRI

DYS

ELSTOCK

ENERGY

ERA BENELUX

GENERAL RICAMBI

HART

IPD

KAWE

LAUBER

LENCO

LIZARTE

MAPCO

MAXGEAR

METALCAUCHO

MEYLE

OPTIMAL

SASIC

SKV GERMANY

SPIDAN

TMI

TRISCAN

TRW

URW

Producent:TRW

5 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Pompa wspomagania układu kierowniczego TRW JPR139

4.4 (14)

Kod produktu:

JPR139

dostępny

Kaucja: 416,00 zł

4.4 (14)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

TRW

Kod:

JPR139

Jednostka:

szt

Tryb pracy: Hydrauliczny

Koła pasowe: Z kołem pasowym wielorowkowym

Średnica koła pasowego [mm]: 140

Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej lub prawej strony

Cisnienie [bar]: 80

Do 100 dni na zwrot

775,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Kaucja: 416,00 zł

Przekładnia kierownicza TRW JRM211

4.4 (14)

Kod produktu:

JRM211

niedostępny

Kaucja: 200,00 zł

4.4 (14)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

TRW

Kod:

JRM211

Jednostka:

szt

Tryb pracy: Manualny

Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie: Dla pojazdu z kierownicą z lewej strony

Długość całkowita [mm]: 560

Wielkość wałka wejżciowego przekładni kierowniczej: 82

Wykonanie połączenia wałka wejściowego przekładni kier.: O przekroju kwadratowym

Do 100 dni na zwrot

640,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Kaucja: 200,00 zł

Przekładnia kierownicza TRW JRM170

4.4 (14)

Kod produktu:

JRM170

niedostępny

Kaucja: 200,00 zł

4.4 (14)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

TRW

Kod:

JRM170

Jednostka:

szt

Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie: Dla pojazdu z kierownicą z lewej strony

Tryb pracy: Manualny

Długość całkowita [mm]: 726

Wielkość wałka wejżciowego przekładni kierowniczej: 89

Wykonanie połączenia wałka wejściowego przekładni kier.: O przekroju kwadratowym

Średnica wałka wejściowego przekładni kierowniczej: 16,7

Ograniczenia producenta: DELPHI

Do 100 dni na zwrot

1084,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Kaucja: 200,00 zł

Pompa wspomagania układu kierowniczego TRW JPR101

4.4 (14)

Kod produktu:

JPR101

niedostępny

Kaucja: 416,00 zł

4.4 (14)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

TRW

Kod:

JPR101

Jednostka:

szt

Tryb pracy: Hydrauliczny

Koła pasowe: Z kołem pasowym

Koła pasowe: Do rolki paska napędowego

Średnica koła pasowego [mm]: 130

Ilość żeber: 1

Odstęp od koła pasowego do pompy [mm]: 44

Liczba otworów do mocowania: 2

Pozycja złącza kolektora dolotowego [°]: 0

Średnica przyłącza kolektora ssącego [mm]: 16

Średnica przyłącza przewodu ciśnieniowego [mm]: 16

Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej lub prawej strony

Cisnienie [bar]: 80

Do 100 dni na zwrot

1125,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Kaucja: 416,00 zł

Przekładnia kierownicza TRW JRP641

4.4 (14)

Kod produktu:

JRP641

niedostępny

Kaucja: 1107,00 zł

4.4 (14)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

TRW

Kod:

JRP641

Jednostka:

szt

Ograniczenia producenta: ZF

Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie: Dla pojazdu z kierownicą z lewej strony

Tryb pracy: Hydrauliczny

Wykonanie połączenia wałka wejściowego przekładni kier.: Z zazębieniem

Materiał: Metal

Długość przyłącza [mm]: 33

Długość całkowita [mm]: 828

Materiał: Stal

Ilość zębów wałka wejściowego przekładni kierowniczej: 54

Średnica wałka wejściowego przekładni kierowniczej: 17,5

Suw [mm]: 152

Do 100 dni na zwrot

1603,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Kaucja: 1107,00 zł

Porady z kategorii: Przekładnia kierownicza i Pompa wspomagania

Jak rozpoznać awarię maglownicy? Najczęstsze objawy zużycia

Luzy, stuki i wycieki, czyli najczęstsze objawy zużywania się maglownicy

Przekładnia kierownicza, zwana popularnie maglownicą, to kluczowy element układu kierowniczego. Ze względu na ograniczoną żywotność tego podzespołu, prędzej czy później pojawią się objawy jego zużycia. Jak rozpoznać, że z przekładnią jest coś nie tak? Jakie efekty daje zużyta maglownica?

czytaj więcej >

Jak prawidłowo kasować luz na przekładni kierowniczej?

Całoroczna eksploatacja samochodu w polskich warunkach to wyzwanie zarówno dla kierowcy, jak i dla auta. Jednym z układów najmocniej odczuwających trudy poruszania się po krajowych drogach jest układ kierowniczy. A jedną z najpowszechniejszych usterek w jego obrębie jest tzw. luz w przekładni kierowniczej. Na szczęście w większości przypadków z tego typu usterką można uporać się samodzielnie. W jaki sposób?

czytaj więcej >

Ślimakowa przekładnia kierownicza. Czym jest i jak działa ślimak przekładni?

Dziś szacuje się, że blisko 95% nowoczesnych samochodów osobowych posiada kierowniczą przekładnię listwową, jednak kiedyś normą było coś innego. Do lat 70. XX wieku normę stanowiła przekładnia ślimakowa. Co warto wiedzieć o tym klasycznym już rozwiązaniu?

czytaj więcej >

Gdy awarii ulegnie przekładnia kierownicza, nazywana również maglownicą, lub pompa wspomagania, trzeba się liczyć nie tylko z dość dużymi kosztami, ale również z tym, że Twój samochód nie będzie się nadawał do dalszej eksploatacji. Aby szybko uruchomić pojazd i ...