Pompa oleju VAICO do Audi A8 D2 (4D2, 4D8) 4.2 quattro sedan 245KM, 180kW, benzyna (1994.03 - 1996.07)

CORTECO

VAICO

OEM

TRISCAN

Producent:VAICO

3 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Pierścień uszczelniający VAICO V10-3256 (Od strony czołowej)

0 (0)

Kod produktu:

V10-3256

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

VAICO

Kod:

V10-3256

Jednostka:

szt

Grubość [mm]: 10

Dla numeru OE: 068 103 085 E

Lokalizacja w aucie: Od strony czołowej

Średnica wewnętrzna [mm]: 32

Średnica zewnętrzna [mm]: 47

Ciężar [kg]: 0,023

Szerokość opakowania [cm]: 4,7

Wysokość opakowania [cm]: 1

Do 100 dni na zwrot

16,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Pierścień uszczelniający VAICO V10-3263 (Od strony czołowej)

0 (0)

Kod produktu:

V10-3263

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

VAICO

Kod:

V10-3263

Jednostka:

szt

Średnica wewnętrzna [mm]: 35

Grubość [mm]: 10

Średnica zewnętrzna [mm]: 48

Lokalizacja w aucie: Od strony czołowej

Dla numeru OE: 054 115 147 B

Ciężar [kg]: 0,02

Szerokość opakowania [cm]: 4,8

Wysokość opakowania [cm]: 1

Do 100 dni na zwrot

25,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Pierścień uszczelniający VAICO V10-0261 (Od strony czołowej)

0 (0)

Kod produktu:

V10-0261

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

VAICO

Kod:

V10-0261

Jednostka:

szt

Lokalizacja w aucie: Od strony czołowej

Ciężar [kg]: 0,0347

Szerokość opakowania [cm]: 7,2

Wysokość opakowania [cm]: 8,1

Do 100 dni na zwrot

32,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Porady z kategorii: Pompa oleju

Niskie ciśnienie oleju w silniku - uszkodzenie pompy oleju. Kup u nas nawet 40% taniej

Jakie objaw daje uszkodzona pompa oleju? Co jeszcze może wpływać na niskie ciśnienie oleju w układzie smarowania?

„Mam problem z niskim ciśnieniem oleju w silniku. Czy to może być wina pompy oleju? A jeśli tak, to czy muszę ją wymieniać?” Tak, problemy z utrzymaniem odpowiedniego ciśnienia w silniku mogą wynikać z awarii pompy i wówczas zdecydowanie należy ją wymienić. Jak najszybciej. Ale mogą też wynikać z innych przyczyn, które należy wcześniej wykluczyć.

czytaj więcej >

Bez układu smarowania żaden współczesny silnik spalinowy nie byłby w stanie działać prawidłowo w dłuższej perspektywie czasowej. Bardzo szybko doszłoby do zatarcia lub przegrzania jednostki napędowej. Aby olej mógł docierać do nawet najbardziej obciążonych elementów silnika, niezbędna jest pompa oleju.