Kompresor klimatyzacji NRF do Vw CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ) 2.0 TDI nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 75KM, 55kW, olej napędowy (2015.05 - 2020.09)

Dla wielu użytkowników regeneracja oznacza najlepszy sposób na naprawę podzespołów w bardzo atrakcyjnej cenie. Warto jednak wiedzieć, które elementy warto regenerować, a których nie. Czy kompresor klimatyzacji opłaca się regenerować?

Awaria łożyska kompresora klimatyzacji nie należy do częstych, ale w wyniku zaniedbania może do niej dojść. Wymiana łożyska to bez wątpienia niezły zarobek dla mechanika, nie wspominając o cenniku w serwisie ASO. Proces wymiany kompresora może przysporzyć wielu trudów, ale warto spróbować dokonać tego samodzielnie.

Proces wymiany kompresora klimatyzacji w warsztacie może być dosyć kosztowny, a samodzielna wymiana natomiast nie należy do łatwych, przede wszystkim ze względu na słabą dostępność kompresorów. Jeżeli mowa o czynnościach manualnych związanych z tym procesem, to wymiany może dokonać niemal każdy.

Kompresor to niejako serce klimatyzacji. Jako kluczowy element całego systemu, narażony jest na liczne usterki, które zwykle wynikają z nieprawidłowo serwisowanej klimatyzacji. Sprężarka często ulega całkowitemu zatarciu i nie pozostaje nic innego, jak wymiana. Jakie są typowe usterki kompresora i do jakich błędów dochodzi najczęściej, gdy mowa o obsłudze sprężarki?