Filtr powietrza do Mitsubishi PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.5 V6 24V (V25W, V45W) samochód terenowy zamknięty 208KM, 153kW, benzyna (1994.06 - 1999.10)

Samochodowy filtr powietrza to zdecydowanie najważniejszy element układu dolotowego. Choć pełnione przez tę część zadanie wydaje się być wręcz trywialne, w rzeczywistości od jej sprawności zależy bardzo wiele. Jak rozpoznać, że filtr powietrza w naszym samochodzie zaczął się już mocno zużywać? Jakie objawy świadczą o konieczności jego wymiany?

Brudny, zużyty filtr powietrza to przyczyna wyższego zapotrzebowania silnika na paliwo i ewentualnych usterek, mogących pojawić się w osprzęcie jednostki napędowej. Można tego uniknąć, wymieniając filtr powietrza na nowy. Dlaczego należy regularnie wymieniać filtr powietrza?

Mówiąc krótko - tak, można czyścić filtr powietrza. Należy uczulić się natomiast na fakt, że oczyszczony filtr powietrza nie odbuduje pierwotnej wydajności tego podzespołu. Czy warto zatem czyścić filtr powietrza?

Jednym z najpopularniejszych sposobów na zwiększenie mocy silnika są tzw. filtry sportowe, czyli filtry stożkowe. Filtrów takich jest na rynku całe mnóstwo, zarówno uniwersalnych, jak i dostępnych w dedykowanych konkretnym modelom aut zestawach. Czy jednak filtry stożkowe faktycznie potrafią zapewnić kilka koni więcej? A jeśli tak, to jakie warunki muszą zostać spełnione, aby móc cieszyć się poprawionymi osiągami? I czy w przypadku filtrów stożkowych większe znaczenie ma jakość, czy… rozmiar?