Filtr paliwa do Vw MULTIVAN VI (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI Autobus 140KM, 103kW, olej napędowy (2015.04 - 2019.12)

Jedną z przyczyn braku mocy i gaśnięcia silnika podczas jazdy jest zanieczyszczony filtr paliwa. Dzieje się tak, ponieważ pewna partia zbiorników, zwłaszcza tych starszych została od środka pokryta farbą , która po jakimś czasie ulega złuszczeniu i mocno zapycha filtr. Oczywiście do zatkania filtra może dojść także na skutek innych zanieczyszczeń, które mogą przedostać się do układu.

O filtrach paliwa z reguły pamiętamy jakby nieco rzadziej niż o filtrach oleju. Dotyczy to zwłaszcza właścicieli samochodów z silnikami benzynowymi. Znacznie większą uwagę do filtrów paliwa oraz zachowania należytego interwału ich wymiany przywiązują kierowcy poruszający się popularnymi dieslami. Dlaczego właśnie oni? Z jakiego powodu filtry w dieslach pełnią ważniejszą rolę niż w autach z silnikami benzynowymi? Czy i w jaki sposób można je wymieniać samodzielnie?

Filtr paliwa to niezwykle istotny element układu paliwowego, którego podstawowa rola polega na odseparowaniu szkodliwych zanieczyszczeń i cząstek stałych, a także, w przypadku samochodów z silnikiem wysokoprężnym, cząsteczek wody.

Filtr paliwa to podstawowy element układu paliwowego w każdym samochodzie. Aby silnik funkcjonował prawidłowo, paliwo musi być cały czas skutecznie filtrowane. Pozwoli to pozbyć się szkodliwych zanieczyszczeń, które mogą przedostać się do paliwa podczas jazdy.