Amortyzatory KYB do Renault TRAFIC III Platforma / podwozie (EG_) 1.6 dCi 145 (EGMG) Platforma / podwozie 145KM, 107kW, olej napędowy (2015.07 - obecnie)

Pozornie uszkodzenie amortyzatora zdiagnozować jest bardzo łatwo. W razie jego awarii praca zawieszenia zaczyna szwankować, a na powierzchni amortyzatora zaczyna pojawiać się olej. Problem w tym, że ślady oleju lub tego, co bierzemy za olej, nie zawsze muszą oznacza awarię, a sama awaria i nieszczelność amortyzatora nie zawsze kończy się wyciekiem. Jak więc rozpoznać, że wyciek oleju z amortyzatora oznacza jego awarię i w jaki sposób należy postępować w takich przypadkach?

KYB to jeden z najwybitniejszych przedstawicieli japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Ta wyjątkowa marka od lat zajmuje się produkcją najwyższej klasy amortyzatorów samochodowych i nie tylko. Jej tygodniowa produkcja to ok. 1 mln szt. amortyzatorów należących do różnych serii i odznaczających się różnymi parametrami. Które z nich będą najlepszym wyborem dla Twojego auta?

Wymiana amortyzatorów jest z pewnością bardziej wymagająca niż wymiana oleju, ale i tę czynność możecie wykonać całkowicie we własnym zakresie. Aby to jednak zrobić, będą Wam niezbędne pewne konkretne narzędzia, w tym jedno dość specjalistyczne.

Dość często pytacie nas o to, jakiego rodzaju amortyzatory powinniście wybrać do swojego auta. Czy postawić na olejowe, jako te bardziej sprawdzone, czy też może zdecydować się na nowocześniejszą konstrukcje gazowo-olejową? Od czego w ogóle powinien zależeć Wasz wybór? Otóż, powinien on zależeć od kilku ważnych czynników. Jakich?