Uszczelki układu smarowania olejem FEBI BILSTEIN Renault CLIO
Wybierz model samochodu
CLIO I (B/C57_, 5/357_) (1990.05 - 1999.08)
-
CLIO I Nadwozie pełne / liftback (S57_) (1991.01 - 1998.09)
-
CLIO II (BB_, CB_) (1998.03 - 2016.12)
-
CLIO II Nadwozie pełne / liftback (SB0/1/2_) (1998.09 - obecnie)
-
CLIO III (BR0/1, CR0/1) (2005.01 - 2014.12)
-
CLIO III Grandtour (KR0/1_) (2007.11 - obecnie)
-
CLIO IV (BH_) (2012.11 - obecnie)
-
CLIO IV Grandtour (KH_) (2012.11 - obecnie)
-
CLIO IV Nadwozie pełne / liftback (BH_) (2014.01 - obecnie)
Uszczelki układu smarowania silnika
Układ smarowania olejem do optymalnej pracy potrzebuje odpowiednich warunków. Nie wystarczy jednak dostarczenie mu właściwej ilości środka smarnego. Niezwykle ważna jest też szczelność, którą zapewniają uszczelki układu smarowania olejem. Chronią one przed wyciekami i przedostawaniem się zanieczyszczeń do systemu. Jak jednak rozpoznać, że uszczelki układu smarowania silnika wymagają wymiany?
Uszczelniacze układów oleju – funkcje i zastosowanie
Układ smarowania olejem ...
Części zamienne do Renault Clio
Produkowane od 1990 roku Renault Clio to samochód, który zaliczyć należy do najważniejszych modeli aut w całej długiej historii motoryzacji. Choć premiera tego modelu odbyła się stosunkowo niedawno, tak naprawdę Renault Clio swoje początki wywodzi od sztandarowych produktów tej francuskiej marki z lat 40. XX wieku. Chodzi tu o modele Renault 3, Renault 4 oraz – przede wszystkim – Renault 5. Ostatni z tych modeli, Renault 5, produkowany był od 1972 do 1996 roku (włącznie z jego drugą ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Top marki samochodowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
