Wybierz model samochodu marki Honda
- ACCORD IV (CB) (1990.09-1993.04)
- ACCORD IV Aerodeck (CB) (1993.03-1993.12)
- ACCORD IV coupe (CB, CC) (1992.01-1993.09)
- ACCORD V (CC, CD) (1993.04-1997.06)
- ACCORD V (CE, CF_, CD) (1996.04-1998.10)
- ACCORD VI (CK, CG, CH, CF) (2001.01-2003.06)
- ACCORD VI Hatchback (CH, CL) (2000.11-2002.12)
- ACCORD VI coupe (CG) (1999.11-2002.10)
- ACCORD VII (CL, CN) (2004.01-2008.05)
- ACCORD VII Tourer (CM, CN) (2004.01-2008.05)
- ACCORD VIII (CU) (2008.06-2015.06)
- ACCORD VIII Kombi (CW) (2008.07-2015.06)
- CITY V sedan (GM2, GM3) od 2009.02
- CIVIC IX (FK) od 2015.08
- CIVIC IX Tourer (FK) od 2014.01
- CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) (1998.04-2001.02)
- CIVIC VI Fastback (MA, MB) (1998.11-2001.02)
- CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) (1998.11-2001.03)
- CIVIC VI sedan (EJ, EK) (1995.11-1998.10)
- CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) (2002.01-2005.09)
- CIVIC VII coupe (EM2) (2001.02-2005.12)
- CIVIC VII sedan (ES, ET) (2003.10-2005.09)
- CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) od 2008.10
- CIVIC VIII sedan (FD, FA) (2010.01-2012.02)
- CIVIC X liftback (FC_, FK_) od 2018.07
- CR-V I (RD) (1999.01-2002.02)
- CR-V II (RD_) (2005.02-2006.09)
- CR-V III (RE_) od 2009.09
- CR-V IV (RM_) od 2015.09
- CR-V V (RW_, RT_) od 2017.09
- CR-Z (ZF) od 2012.11
- FR-V (BE) od 2007.01
- INTEGRA coupe (DC5) od 2002.02
- JAZZ II (GD_, GE3, GE2) (2006.12-2008.10)
- JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_) od 2011.04
- LEGEND IV (KB_) (2008.07-2012.12)
- PRELUDE IV (BB_) (1993.02-1996.09)
- PRELUDE V (BB_) (1996.10-2000.10)
- SHUTTLE (RA) (1997.10-2004.06)
- STREAM (RN) (2001.05-2006.09)
Artykuły powiązane
- Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
- Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
- Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
- Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
- Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
- „Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Auto części zamienne Elring
Niemiecka firma Elring zajmuje się tworzeniem zestawów uszczelnień, uszczelnień oraz części serwisowych na potrzeby rynku części zamiennych. Koncern ten obecny jest również w sektorze oryginalnego wyposażenia pojazdów – projektuje i dostarcza elementy silników, skrzyń biegów i układów wydechowych, a także elementy technologii napędowych dla zdecydowanej większości producentów pojazdów i silników. Spora popularność oraz niewątpliwy ...
Zamienne części samochodowe do Hondy
Wiele samochodów marki Honda opartych jest na zaawansowanej technologii oraz bardzo dobrej jakości auto części. Pozwala to ich właścicielom czuć się bezpiecznie oraz komfortowo za kółkiem. Aby zachować taki stan rzeczy, poziom serwisowania oraz jakości części do samochodów osobowych Honda musi być zawsze na ...
Kolektor dolotowy to bardzo ważna część samochodu, która odpowiada za doprowadzanie powietrza do cylindrów. Podzespół ten wykonuje istotną pracę i zwykle nie jest zbyt awaryjny. Znacznie częściej zdarza się jednak, że uszkodzona zostaje uszczelka kolektora dolotowego. Jej nieszczelność może powodować poważne problemy, dlatego warto wymienić ją od razu po zauważeniu niepokojących sygnałów. Jak jednak rozpoznać, że uszczelka kolektora ssącego jest ...
