Włącznik świateł STOP HERTH+BUSS ELPARTS do Seat TOLEDO IV (KG3) 1.0 TSI liftback 95KM, 70kW, benzyna (2017.05 - 2019.04)

CALORSTAT BY VERNET

EPS

FACET

FAE

FEBI BILSTEIN

HELLA

HERTH+BUSS ELPARTS

LUCAS

METZGER

MEYLE

NTY

SWAG

TOPRAN

VEMO

Producent:HERTH+BUSS ELPARTS

2 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Zestaw naprawczy do przewodów HERTH+BUSS ELPARTS 51277401

0 (0)

Kod produktu:

51277401

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

HERTH+BUSS ELPARTS

Kod:

51277401

Jednostka:

szt

Ograniczenia producenta: VAG

Ilość biegunów: 4

Długość kabli: 200

Przekrój poprzeczny przewodu [mm?]: 0,75

Powierzchnia kontaktowa: Pozłacany

Szerokosc wtyczki [mm]: 1,6

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z obudową tulei wtyczki

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem

Materiał izolacji przewodu: Silikon

Zakres temperatury od [°C]: -25

Zakres temperatury do [°C]: +140

Do 100 dni na zwrot

133,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Zestaw naprawczy do przewodów HERTH+BUSS ELPARTS 51277341

0 (0)

Kod produktu:

51277341

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

HERTH+BUSS ELPARTS

Kod:

51277341

Ograniczenia producenta: VAG

Ilość biegunów: 4

Długość kabli: 175

Przekrój poprzeczny przewodu [mm?]: 0,75

Powierzchnia kontaktowa: Posrebrzany

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z obudową tulei wtyczki

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem

Materiał izolacji przewodu: Silikon

Zakres temperatury od [°C]: -25

Zakres temperatury do [°C]: +140

Wykonanie obudowy wtyku: Obudowa tulei wtyczki

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Włącznik świateł STOP montuje się tuż za pedałem hamulca. Działa on na zasadzie klasycznego wyłącznika krańcowego tj. dźwignia urządzenia wykonawczego opiera się o dźwignię pedału. W momencie, gdy kierowca naciska na pedał, dźwigienka zostaje zwolniona a styki włącznika przełączone, co powoduje zapalenie się świateł stopu, które informuje pozostałych uczestników ruchu drogowego o wykonywanym manewrze hamowania.