Korek spustowy oleju SWAG do Renault MEGANE II Kombi (KM0/1_) 1.6 16V Kombi 102KM, 75kW, benzyna (2005.05 - 2009.07)

ELRING

TOPRAN

FA1

VAICO

FEBI BILSTEIN

CORTECO

SWAG

FAST

OEM

PAYEN

AJUSA

BGA

DR.MOTOR AUTOMOTIVE

ELWIS ROYAL

ENERGY

FEBEST

NPS

QUINTON HAZELL

TRISCAN

Producent:SWAG

3 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Pierścień uszczelniający korka spustowego oleju SWAG 60 94 4793

0 (0)

Kod produktu:

60 94 4793

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

SWAG

Kod:

60 94 4793

Jednostka:

szt

Ciężar [kg]: 0,02

Grubość [mm]: 1,5

Średnica wewnętrzna [mm]: 16,7

Średnica zewnętrzna [mm]: 24,0

Materiał: Guma / metal

Do 100 dni na zwrot

4,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Korek spustowy miski olejowej SWAG 60 94 5890

5.0 (2)

Kod produktu:

60 94 5890

dostępny

5.0 (2)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

SWAG

Kod:

60 94 5890

Jednostka:

szt

Długość [mm]: 20

Średnica zewnętrzna [mm]: 22,0

Gwint zewn. [mm]: M16 x 1,5

Długość gwintu [mm]: 15,5

Rozmiar klucza: 8

Kształt łba sruby / nakrętki: Wewnętrzny czterokątny

Materiał: Metal

Powierzchnia: Ocynkowany

Długożć żruby pod główką [mm]: 17

Do 100 dni na zwrot

8,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Śruba SWAG 60 10 1250

5.0 (2)

Kod produktu:

60 10 1250

dostępny

5.0 (2)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

SWAG

Kod:

60 10 1250

Jednostka:

szt

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym

Długość [mm]: 14

Gwint zewn. [mm]: M16 x 1,5

Długość gwintu [mm]: 12

Rozmiar klucza: 8

Kształt łba sruby / nakrętki: Wewnętrzny czterokątny

Materiał: Metal

Ciężar [kg]: 0,04

Do 100 dni na zwrot

12,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Korek spustowy oleju w samochodzie to prosta śruba posiadająca własne uszczelnienie, która umożliwia, kiedy jest to potrzebne, zlanie oleju z miski olejowej do pojemnika. Korki spustowe oleju wytwarzane są najczęściej z metalu lub tworzywa sztucznego. Z reguły jest to element dość trwały i wytrzymały, który ponadto nie podlega szczególnym przeciążeniom. Do awarii tego elementu dochodzi więc stosunkowo rzadko.