Czujniki automatycznej skrzyni biegów METZGER do Vw PASSAT B6 (3C2) 2.0 TDI sedan 120KM, 88kW, olej napędowy (2005.11 - 2007.05)

AUTLOG

HERTH+BUSS ELPARTS

METZGER

TOPRAN

VEMO

Producent:METZGER

3 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Czujnik METZGER 0902272

5.0 (1)

Kod produktu:

0902272

niedostępny

5.0 (1)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

METZGER

Kod:

0902272

Jednostka:

szt

Typ skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 6-biegowa

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z miernikiem prędkości obrotowej i temperatury

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem

Długość [mm]: 215

Wersja: OE

Do 100 dni na zwrot

199,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Czujnik prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów METZGER 0909094 (Wylot)

0 (0)

Kod produktu:

0909094

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

METZGER

Kod:

0909094

Typ skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 6-biegowa

Typ skrzyni biegów: Nie dla skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem

Lokalizacja w aucie: Wylot

Litera rozpoznawcza: G195

Ilość biegunów: 2

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem

Długość kabli: 220

Długość [mm]: 307

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Czujnik prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów METZGER 0909096

0 (0)

Kod produktu:

0909096

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

METZGER

Kod:

0909096

Typ skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 6-biegowa

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z miernikiem prędkości obrotowej i temperatury

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem

Długość [mm]: 224

Wersja: AM

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Co jest najczęstszym powodem usterki automatycznej skrzyni biegów? Oczywiście, elektronika sterująca. Jednym z najbardziej awaryjnych elementów w tym zakresie jest czujnik prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów. Jego uszkodzenie powoduje przejście przekładni w tryb awaryjny, a w następstwie wywołuje problemy z prawidłowym wybieraniem poszczególnych biegów.