Łożysko koła, piasta - objawy awarii i wymiana

Łożysko koła to niezwykle ważny element każdego samochodu, którego stosowanie jest powszechne nie tylko w motoryzacji, ale i w sporej części pojazdów innego typu. Ich rola jest oczywista, natomiast wciąż niewielu kierowców zdaje sobie sprawę ze znaczenia tego elementu. Jakie zatem są zadania łożyska koła? Na jakie usterki łożysk musimy być przygotowani? Jakie są ich rodzaje?

Łożysko koła - rola i definicja w samochodzie

Według definicji, łożysko to element pojazdu podtrzymujący (łożyskujący) inny jego komponent (łożyskowany) tak, aby umożliwić mu względny ruch obrotowy. Jednym słowem, w przypadku auta łożysko koła neutralizuje opory toczenia samochodu. Jest to o tyle ważne, że wszelkie usterki tej części mogą być bardzo niebezpieczne – wystarczy sobie bowiem wyobrazić, co może się stać jeśli wadliwe łożysko da o sobie znać np. w trakcie manewru wyprzedzania... Zjawiska takie jak zablokowanie koła czy utrata kontroli nad pojazdem mogą mieć naprawdę negatywne skutki. 

Rodzaje łożysk koła: piasty, stożkowe i zespolone

We współczesnych samochodach łożyska koła często występują jako część zespolona z piastą. Piasta to element koła napędowego, który obraca się wraz z kołem i jest niejako osadzony na osi poprzez łożysko. W starszych samochodach do osadzenia piasty koła stosowano przede wszystkim łożyska stożkowe o różnych średnicach, przy wykorzystaniu nakrętki centralnej. Obecnie jednak, bardziej popularnym rozwiązaniem są łożyska z pierścieniami uszczelniającymi i stałym zapasem smaru. 

Szukasz wysokiej jakości części?

Wybierz auto

sprawdź części zawieszenia w ofercie sklepu iParts.pl

Koszty wymiany łożyska i wpływ konstrukcji auta

Jakie znaczenie ma to dla przeciętnego użytkownika? Przede wszystkim finansowe. Przeciętny koszt łożyska zespolonego z piastą koła jest dużo wyższy niż pojedynczego łożyska, więc jeśli wcześniej nie byliśmy świadomi, że w naszym aucie zastosowano takie rozwiązanie, możemy być zaskoczeni podczas wymiany. 

Z finansowego punktu widzenia jeszcze gorzej jest, kiedy łożysko koła zintegrowane jest z tarczą hamulcową i magnetycznym pierścieniem czujnika ABS. Takie rozwiązanie wykorzystuje się chociażby w Citroenie C4, Renault Megane i Scenic, Peugeocie 307 czy 308. Oznacza to więc, że jeśli chcemy wymienić łożysko koła, jesteśmy zmuszeni od razu wymienić cały komplet, nawet jeśli pozostałe komponenty są w dobrej kondycji (a cena takiego zestawu potrafi być naprawdę wysoka). Warto więc być świadomym tego, jakie rozwiązanie konstrukcyjne wykorzystuje się w danym aucie, jeszcze przed kupnem samochodu. 

Łożyska koła to stosunkowo odporne części samochodowe, jednak mają one określoną trwałość. Wpływ na nią mają czynniki takie jak technika jazdy, kondycja dróg i ogólne warunki eksploatacyjne (jako ciekawostkę można podać fakt, że eksploatacja auta w górach przekłada się na zwiększoną temperaturę zacisku, co z kolei przenosi się na piastę a efektem jest wytapianie się smaru z łożyska). Każde łożysko koła wykonuje bowiem miliony obrotów, podczas których może dojść do sukcesywnego złuszczenia bieżni i wykruszenia opiłków metalu. To właśnie w ten sposób następuje „przemęczenie materiału” i zużycie łożyska. 

Jak rozpoznać objawy zużycia łożyska koła

Jak możemy łatwo rozpoznać objawy zużytego łożyska koła? Najczęstszymi symptomami będą sygnały dźwiękowe. Odgłosy tarcia, metaliczne stuki, wycie, stukot, szum z okolic piasty powinny nas zaalarmować, że wymiana łożyska koła zbliża się wielkimi krokami. Jeśli zużycie jest w zaawansowanej fazie mogą pojawić się dodatkowe objawy, takie jak drgania kierownicy czy wibracje kół pojazdu. 

Przyczyny awarii łożysk i metody zapobiegania

Jak już wspominaliśmy, charakterystyka łożysk wpływa na to, że są to części stosunkowo trwałe i rzadko ulegają awariom. Może się jednak tak niefortunnie złożyć, że do łożyska będzie wnikać woda, która z czasem doprowadzi do korozji i w konsekwencji do zablokowania się części. Zawieść może też czynnik ludzki – zła regulacja napięcia wstępnego, zły montaż czy użycie najtańszych produktów („chińszczyzny”) może doprowadzić do nieoczekiwanej usterki. 

Trzeba także powiedzieć, że w trakcie wymiany należy dochować wszelkich zaleceń producenta samochodu, jak i części. Proces musi być przeprowadzony w dobrych, czystych warunkach a demontaż powinien odbyć się przy pomocy fachowych ściągaczy. Z kolei w przypadku montażu, należy pamiętać, że wszelkie korygowanie łożyska młotkiem jest niedopuszczalne – w tym celu powinniśmy skorzystać ze specjalnej prasy. 

W iParts.pl znajdziesz szeroką ofertę łożysk koła, piast i innych elementów. Wszystkie produkty charakteryzują się najwyższą jakością i niską ceną. Aby wybrać odpowiedni towar, pasujący do Twojego samochodu, odwiedź którąś z poniższych stron:

• Piasta koła
• Łożysko koła

Serdecznie zapraszamy do zakupów.

FAQ

Do czego służy łożysko koła?

Łożysko koła podtrzymuje piastę i umożliwia jej obrót, zmniejszając opory toczenia. Zapewnia płynność toczenia kół i wpływa na bezpieczeństwo oraz ekonomię jazdy.

Jakie są najczęstsze objawy zużytego łożyska?

Typowe symptomy to szumy, wycie, metaliczne stuki, stukot przy jeździe oraz drgania kierownicy i wibracje kół, nasilające się przy prędkości lub skręcie.

Co powoduje awarie łożyska?

Przyczynami są korozja od wody, utrata lub wypłynięcie smaru (np. przy wysokich temperaturach), niewłaściwy montaż, zła regulacja oraz użycie niskiej jakości części.

Jakie są rodzaje rozwiązań konstrukcyjnych?

Łożyska bywają pojedyncze lub zespolone z piastą; niekiedy zintegrowane z tarczą hamulcową i pierścieniem ABS. Rozwiązanie wpływa na koszt i zakres wymiany.

Na co zwrócić uwagę przy wymianie łożyska?

Wymianę przeprowadzać w czystych warunkach używając ściągaczy i prasy, przestrzegać zaleceń producenta oraz unikać dobicia młotkiem; w przypadku zespolonych elementów często trzeba wymienić cały komplet.