Zestaw paska klinowego wielorowkowego CONTITECH Peugeot 208 I (CA_, CC_)
Wybierz typ samochodu marki Peugeot 208 I (CA_, CC_)
1.0 liftback 68KM, 50kW (2012.03 - obecnie)
-
1.2 VTi 68 / PureTech 68 liftback 68KM, 50kW (2016.08 - obecnie)
-
1.2 VTI 82 liftback 82KM, 60kW (2012.03 - obecnie)
-
1.2 PureTech 82 liftback 82KM, 61kW (2018.03 - obecnie)
-
1.4 VTi liftback 95KM, 70kW (2012.03 - obecnie)
-
1.2 THP 110 liftback 110KM, 81kW (2013.01 - obecnie)
-
1.6 liftback 120KM, 88kW (2012.03 - obecnie)
-
1.6 liftback 156KM, 115kW (2012.03 - obecnie)
-
1.6 GTi liftback 200KM, 147kW (2012.08 - obecnie)
Zestaw paska klinowego wielorowkowego CONTITECH Peugeot 208 I (CA_, CC_) benzyna
-
1.4 HDi liftback 68KM, 50kW (2012.03 - obecnie)
-
1.6 HDi / BlueHDi 75 liftback 75KM, 55kW (2013.01 - obecnie)
-
1.6 HDi liftback 92KM, 68kW (2012.03 - obecnie)
-
1.6 BlueHDi 100 liftback 100KM, 73kW (2015.01 - obecnie)
-
1.6 e-HDi liftback 112KM, 82kW (2015.07 - obecnie)
-
1.6 HDi liftback 114KM, 84kW (2012.03 - obecnie)
-
1.6 HDi liftback 116KM, 85kW (2014.04 - obecnie)
-
1.6 BlueHDi 120 liftback 120KM, 88kW (2013.11 - obecnie)
Zestaw paska klinowego wielorowkowego CONTITECH Peugeot 208 I (CA_, CC_) olej napędowy
Zestaw paska klinowego wielorowkowego CONTITECH Peugeot 208 I (CA_, CC_) Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
Zestaw paska klinowego wielorowkowego
Komplet paska wielorowkowego to mechanizm obecny w niemal każdym współczesnym samochodzie. Dzięki niemu możliwe jest poprawne działanie układu chłodzenia, systemu wspomagania kierownicy, klimatyzacji czy też alternatora. Pasek wielorowkowy ma więc bardzo ciężkie i odpowiedzialne zadanie do wykonania i, niestety, po jakichś kilkudziesięciu tysiącach przejechanych kilometrów może zwyczajnie mieć już dość wykonywania swojej pracy. Definitywnym, nomen omen, zerwaniem współpracy ...
Części samochodowe do Peugeota 208 CA, CC
Peugeot 208 zaliczany jest do samochodów osobowych klasy aut miejskich (segment B) i jest bezpośrednim kontynuatorem długich tradycji motoryzacyjnych swoich sławnych poprzedników, a więc modelów 205, 206 oraz 207. Zanim 208-ka pojawiła się na rynku, zaprezentowano wraz z początkiem 2012 roku model koncepcyjny GTi Concept, który stał się pierwowzorem dla późniejszego samochodu seryjnego. Oba samochody zbudowano na tej samej płycie podłogowej – PSA PF1 Platform, a głównym projektantem Peugeot ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
