Wybierz typ samochodu marki Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1)

Uszczelki układu smarowania olejem FEBEST Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1) benzyna

1.0 liftback 65KM, 48kW (2017.08 - obecnie)

1.0 liftback 75KM, 55kW (2017.06 - obecnie)

1.0 MPi liftback 80KM, 59kW (2018.09 - obecnie)

1.0 TSI liftback 95KM, 70kW (2017.06 - obecnie)

1.0 TSI liftback 115KM, 85kW (2017.09 - obecnie)

1.5 TSI liftback 150KM, 110kW (2018.10 - 2021.08)

2.0 GTI liftback 200KM, 147kW (2017.11 - obecnie)

Uszczelki układu smarowania olejem FEBEST Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1) olej napędowy

1.6 TDI liftback 80KM, 59kW (2017.11 - 2019.07)

1.6 TDI liftback 95KM, 70kW (2017.11 - 2021.02)

Uszczelki układu smarowania olejem FEBEST Vw POLO VI (AW1, BZ1, AE1) Benzyna / gaz ziemny (CNG)

1.0 TGI liftback 90KM, 66kW (2017.09 - obecnie)

Uszczelki układu smarowania silnika

Układ smarowania olejem do optymalnej pracy potrzebuje odpowiednich warunków. Nie wystarczy jednak dostarczenie mu właściwej ilości środka smarnego. Niezwykle ważna jest też szczelność, którą zapewniają uszczelki układu smarowania olejem. Chronią one przed wyciekami i przedostawaniem się zanieczyszczeń do systemu. Jak jednak rozpoznać, że uszczelki układu smarowania silnika wymagają wymiany?

Uszczelniacze układów oleju – funkcje i zastosowanie

Układ smarowania olejem ...

Części samochodowe do VW Polo VI szóstej generacji

W lecie 2017 roku Volkswagen zaprezentował szóstą generację małego samochodu Polo. Nowe Polo VI zbudowane jest na nowej platformie MQB-A0 i jest o 8 cm dłuższe oraz 7 cm szersze od poprzedniego modelu. Polo szóstej generacji dostępne jest w Europie wyłącznie jako pięciodrzwiowy hatchback, natomiast wersja sedan „Virtus” oferowana jest wyłącznie na rynku południowoamerykańskim. Konkurenci tego modelu z innych marek to Audi A1, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio i Toyota ...