Wybierz model samochodu

PAJERO CLASSIC (V2_W) (2001.07 - obecnie)

PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12)

PAJERO I Canvas Top (L04_G) (1982.12 - 1990.11)

PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) (1990.12 - 2001.05)

PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) (1990.12 - 2000.04)

PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) (2000.02 - 2006.12)

PAJERO IV (V8_W, V9_W) (2006.10 - obecnie)

PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) (1999.01 - 2007.06)

PAJERO SPORT I (K7_, K9_) (1996.07 - obecnie)

Filtry przekładni kierowniczych

Przekładnia kierownicza to element układu kierowniczego zapewniający odpowiednie przełożenie kinetyczne i dynamiczne, a także odpowiednią sprawność mechanizmu kierowniczego. Mówiąc językiem bardziej zrozumiałym, podstawowym zadaniem przekładni kierowniczej jest przeniesienie siły ludzkich rąk poprzez kierownicę na oś odpowiedzialną za skręt kół samochodu.

Układ kierowniczy to jeden z tych systemów w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo podczas ...

Części zamienne do Mitsubishi Pajero

Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero o oznaczeniu L040 pojawiła się w 1981 roku podczas salonu samochodowego w Tokio, jednak pierwszy prototyp samochodu pojawił się już w 1973 roku. Pajero był dostępny jako 3- i 5-drzwiowy SUV. Sylwetka auta była kanciasta o wyraźnych liniach nadwozia. Wnętrze zapewniało wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. Mitsubishi montowało w Pajero silniki wysokoprężne o pojemności od 2.3 do 2.6 litra, a także jednostki benzynowe o pojemności od 2.6 ...

Powiązania:

Układ Kierowniczy

Układ Kierowniczy JP GROUP

Układ Kierowniczy Mitsubishi

Układ Kierowniczy JP GROUP Mitsubishi

Układ Kierowniczy Mitsubishi PAJERO

Układ Kierowniczy JP GROUP Mitsubishi PAJERO

Filtr przekładni kierowniczej

Filtr przekładni kierowniczej JP GROUP

Filtr przekładni kierowniczej Mitsubishi

Filtr przekładni kierowniczej JP GROUP Mitsubishi

Filtr przekładni kierowniczej Mitsubishi PAJERO