Każdy samochód posiada pewien zespół, który wiąże w całość wszystkie pozostałe podzespoły i mechanizmy składowe pojazdu. Takim zespołem, który stanowi de facto szkielet całego samochodu, jest tzw. rama.
Na ramie osadza się nadwozie. Z racji, że podczas jazdy, przede wszystkim po nierównej i wyboistej drodze, nadwozie podlega wyraźnym obciążeniom zmiennym, rama samochodu wraz ze współpracującymi podzespołami, ma zapewnić odpowiednią sztywność.
Toyota Corolla to prawdziwa legenda światowej motoryzacji. Na rynku pojawiła się w drugiej połowie lat 60-tych XX wieku, początkowo jako samochód zaliczany do autosegmentu B (auta małowymiarowe oraz miejskie o stosunkowo niewielkiej przestrzeni wewnątrz), a następnie od 1988 roku jako samochód z segmentu C (niższa klasa średnia o kompaktowej budowie i zapewnionym względnym komforcie jazdy). Intencją konstruktorów pracujących nad pierwszym modelem Corolli było zastąpienie dostępnej niemal ...
Powiązania: