Rozrusznik

Oferujemy szeroki wybór rozruszników do samochodów osobowych i dostawczych, niezależnie od wersji silnika oraz rocznika. Ceny rozruszników mieszczą się w zakresie od 290 zł do blisko 700 zł. Cena zależna jest od producenta oraz silnika, do którego dany rozrusznik jest przeznaczony.

Najprostszymi sposobami na zdiagnozowanie usterki rozrusznika jest podłączenie go na krótko oraz próba wykonania ruchu wirnikiem, który znajduje się w jego wnętrzu. Warto zacząć od sprawdzenia i oczyszczenia klem akumulatora, następnie można przejść do zwarcia dwóch śrub znajdujących się na elektromagnesie. Jeśli po tej operacji rozrusznik nadal nie jest w stanie ruszyć to może to oznaczać, że uszkodzeniu uległy tuleje, które następnie doprowadziły do zablokowania obracających się elementów w jego wnętrzu.

Uszkodzenie rozrusznika może dawać wiele, trudnych do określenia objawów. Większość z nich jest bardzo podobna do problemów wynikających ze zużytego akumulatora. Największy problem pojawia się wtedy, gdy rozrusznik oprócz pojedynczego stuknięcia nie reaguje na polecenie pochodzące ze stacyjki. Oznacza to przeważnie zużycie włącznika elektromagnetycznego lub szczotek. Drugim częstym przypadkiem jest zużycie tulei, które objawia się głośną pracą rozrusznika lub jego zawieszaniem. Więcej: Rozrusznik również może się zużyć. Zobacz, jak rozpoznać objawy takiego zużycia

Rozrusznik podobnie jak pozostałe podzespoły samochodu powinien być okresowo sprawdzany, a w razie potrzeby regenerowany. Pozwoli nam to uniknąć przykrych sytuacji podczas próby uruchomienia silnika. Raz na jakiś czas warto zmierzyć napięcie między zaciskiem zasilającym rozrusznik, a jego obudową. Jeśli jego wartość spadnie poniżej 8V oznacza to wadliwą instalację elektryczną. Warto również nasłuchiwać pracy rozrusznika, jego dźwięk wiele nam powie o stanie tulei znajdujących się w jego wnętrzu.

Technologie wykorzystywane do konstrukcji rozruszników stale się zmieniają. Wzrastają również oczekiwania względem takich podzespołów, a zwłaszcza jeśli chodzi i ich trwałość i wytrzymałość. Rozruszniki montowane w nowoczesnych samochodach muszą poradzić sobie m.in. w systemem Start Stop, który wyłącza silnik podczas dłuższego postoju. Rozrusznik ten musi wytrzymywać dużo większą ilość pracy, jednocześnie maksymalnie ograniczając zużycie prądu.

Jest to wyjątkowo przykra przypadłość, która przy odrobinie umiejętności może nie mieć wpływu na naszą dalszą podróż. Zawieszony rozrusznik wymaga regeneracji, jednak istnieje doraźne rozwiązanie, które pozwoli nam na uruchomienie silnika. Wystarczy delikatnie, kilkukrotnie uderzyć w jego obudowę i następnie spróbować uruchomić silnik.