Wybierz model samochodu

PAJERO CLASSIC (V2_W) (2001.07 - obecnie)

PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12)

PAJERO I Canvas Top (L04_G) (1982.12 - 1990.11)

PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) (1990.12 - 2001.05)

PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) (1990.12 - 2000.04)

PAJERO III (V7_W, V6_W) (1999.01 - 2007.09)

PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) (2000.02 - 2006.12)

PAJERO IV (V8_W, V9_W) (2006.10 - obecnie)

PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) (1999.01 - 2007.06)

PAJERO SPORT I (K7_, K9_) (1996.07 - obecnie)

PAJERO SPORT III (KS_) (2015.08 - obecnie)

Olej do dyferencjału

Obecnie każdy samochód posiada co najmniej jeden mechanizm różnicowy na pokładzie. Auta terenowe oraz sportowe mogą ich mieć nawet kilka, po jednym na każdą oś oraz centralny dyferencjał, tzw. międzyosiowy. Aby takie rozwiązanie mogło prawidłowo spełniać swoją funkcję, odpowiednie smarowanie mechanizmu różnicowego jest absolutnie niezbędne.

Dyferencjał w samochodzie

Najczęściej podczas pokonywania zakrętów samochodem dwa koła tej samej osi muszą pokonać ...

Części zamienne do Mitsubishi Pajero

Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero o oznaczeniu L040 pojawiła się w 1981 roku podczas salonu samochodowego w Tokio, jednak pierwszy prototyp samochodu pojawił się już w 1973 roku. Pajero był dostępny jako 3- i 5-drzwiowy SUV. Sylwetka auta była kanciasta o wyraźnych liniach nadwozia. Wnętrze zapewniało wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. Mitsubishi montowało w Pajero silniki wysokoprężne o pojemności od 2.3 do 2.6 litra, a także jednostki benzynowe o pojemności od 2.6 ...

Powiązania:

Napęd Osi

Napęd Osi Mitsubishi

Napęd Osi Mitsubishi PAJERO

Oleje mechanizmu różnicowego i mostu

Oleje mechanizmu różnicowego i mostu Mitsubishi

Części Mitsubishi

Części Mitsubishi PAJERO