Wentylator chłodnicy i Sprzęgło wiskozowe do Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 314 CDI Napęd na wszystkie koła (907.133, 907.135,... Platforma / podwozie 143KM, 105kW, olej napędowy (2019.01 - obecnie)

Awarię wentylatora chłodnicy nie zawsze łatwo zauważyć. Podczas pokonywania długiej trasy kierowca może w ogóle nie zdawać sobie sprawy z tego, że coś złego stało się z wentylatorem. Dlaczego? W jakich sytuacjach uszkodzenie wentylatora chłodnicy staje się widoczne i co może być powodem takiej awarii?

Konsultując z naszymi ekspertami wybór sprzęgła wiskotycznego, często zadajecie im pytanie o to, „czy na pewno będzie działać?”. Wiemy, że pytanie to podykotowane jest złymi doświadczeniami wielu z Was. Dlatego postaramy się wyjaśnić, jak dochodzi do zużycia „wiskozy”, dlaczego niektóre nowe sprzęgła wiskotyczne nie działają i jak rozpoznać, że są uszkodzone.

Sprzęgło wiskotyczne to jeden z elementów układy chłodzenia silnika odpowiedzialny za pracę wentylatora. Sprzęgło to ma wśród fanów motoryzacji tyluż zwolenników, co przeciwników i trudno jednoznacznie stwierdzić, czy jest to rozwiązanie lepsze czy gorsze od sprzęgła elektrycznego. Jedno jest pewne, ze sprzęgłem wiskotycznym trzeba umieć się obchodzić i to zarówno na etapie jego użytkowania, jak i przechowywania.