Sonda lambda EUROREPAR do Mercedes-benz KLASA G (W463) G 500 (463.222, 463.236, 463.237, 463.242) samochód terenowy zamknięty 388KM, 285kW, benzyna (2008.05 - obecnie)

Sonda lambda należy do najważniejszych części układu wtrysku paliwa i ma ogromny wpływ na szereg czynników, takich jak m.in. spalanie. Tylko w przypadku całkowitej sprawności sondy silnik może pracować na pełnych obrotach, a jednocześnie nie przekraczać norm emisji spalin.

Sonda lambda nie ma łatwo. Jej miejscem pracy jest układ wydechowy, a to oznacza, że przychodzi jej działać w niezwykle niekorzystnych warunkach. Wysoka temperatura, ciśnienie i agresywne związki chemiczne oddziałują na nią niemal bez przerwy. Do tego wstrząsy, uderzenia, szarpnięcia. Nic dziwnego, że żywotność sond lambda jest mocno ograniczona, a ilość możliwych awarii naprawdę spora.

Sonda lambda to w rzeczywistości czujnik, który mierzy zawartość tlenu w spalinach. Sygnał z sondy trafia do sterownika silnika, który na podstawie otrzymanych danych określa, czy proces spalania przebiega prawidłowo, a ponadto oblicza odpowiednią dawkę paliwa, które następnie trafia do cylindrów.

Gdy Sonda lambda ulegnie awarii, ECU nie będzie otrzymywać danych, jaki jest stosunek powietrza i paliwa w mieszance. Ilość wtryskiwanego paliwa jest niejako pobierana przypadkowo, co powoduje mniej wydajne jego wykorzystanie, a tym samym większe zużycie. Ponadto usterka Sondy Lambda świadczy także o gorszej wydajności katalizatora i w niektórych przypadkach doprowadza do wyższego poziomu emisji szkodliwych składników spalinach.