Części samochodowe nr 1
Moduł zarządzania temperaturą SALERI SIL do Skoda OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.2 TSI Kombi 86KM, 63kW, benzyna (2012.11 - obecnie)
HEPU
BORSEHUNG
PIERBURG
SKF
DOLZ
AIRTEX
AISIN
AKRON-MALÒ
AKS DASIS
ASHIKA
AUTLOG
AUTOMEGA
BGA
BORG & BECK
BUGATTI
COMLINE
CONTITECH
DAYCO
DR!VE+
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
EUROREPAR
FAI AUTOPARTS
FEBI BILSTEIN
FLENNOR
FRECCIA
GATES
GK
GRAF
INA
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
KAMOKA
KWP
LPR
LUCAS
MASTER-SPORT GERMANY
MASTER-SPORT
MAXGEAR
METALCAUCHO
METELLI
METZGER
MEYLE
NISSENS
NTY
OPTIBELT
OPTIMAL
QUINTON HAZELL
RUVILLE
SALERI SIL
SAMKO
SASIC
SWAG
THERMOTEC
TOPRAN
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
VAICO
VALEO
VEMO
VIKA
Producent:SALERI SIL
3 produktów
Kod produktu:
PA1545
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SALERI SIL
Kod:
PA1545
Jednostka:
szt
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez pokrywy
Do 100 dni na zwrot
176,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
PA1545BH
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SALERI SIL
Kod:
PA1545BH
Wykonanie pompy wodnej: Dla napędu paskiem zębatym
Materiał wirnika pompy wody: Stal
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pokrywą
Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Tryb pracy: Mechaniczne
Ilość zębów: 28
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Termostat wbudowany w pompę wodną
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z otworem na czujnik
Do 100 dni na zwrot
Kod produktu:
PA1545BH1
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SALERI SIL
Kod:
PA1545BH1
Tryb pracy: Mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Termostat wbudowany w pompę wodną
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez otworu na czujnik
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Ilość zębów: 28
Do 100 dni na zwrot
Moduł chłodzenia silnika samochodowego
Uszkodzone chłodzenie silnika w samochodzie może doprowadzić nawet do zniszczeniem jednostki napędowej. Kiedy jeden z kluczowych elementów układu zawiedzie, silnik zostaje wystawiony na niebezpieczeństwo przegrzania. Podstawowym celem układu chłodzenia jest nie tyle chłodzenie silnika, co zapewnienie mu odpowiedniej temperatury roboczej tak, aby jednostka napędowa się nie przegrzewała, ale też, żeby nie była niedogrzana. Czuwa nad tym moduł zarządzania ...
Nagrody
Dostawa
Płatności
