Mechanizm różnicowy do Alfa Romeo SPIDER (939_) 2.2 JTS (939EXB1B, 939EXB11) kabriolet 185KM, 136kW, benzyna (2006.03 - 2011.03)

CORTECO

AKRON-MALÒ

DR.MOTOR AUTOMOTIVE

FAST

OEM

PAYEN

6 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Pierścień uszczelniający wału różnicowego CORTECO 01033292B

4.3 (3)

Kod produktu:

01033292B

dostępny

4.3 (3)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

CORTECO

Kod:

01033292B

Jednostka:

szt

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 35

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 54,85

Średnica zewnętrzna 2 [mm]: 61,20

Wysokość 1 [mm]: 8,90

Wysokość 2 [mm]: 15,10

Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)

Do 100 dni na zwrot

22,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Pierścień uszczelniający wału różnicowego FAST FT49717

0 (0)

Kod produktu:

FT49717

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

FAST

Kod:

FT49717

Jednostka:

szt

Średnica zewnętrzna 2 [mm]: 61,2

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 54,85

Wysokość 2 [mm]: 15,1

Wysokość 1 [mm]: 8,9

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 35

Do 100 dni na zwrot

20,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Pierścień uszczelniający wału różnicowego OEM 55207298

0 (0)

Kod produktu:

55207298

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

OEM

Kod:

55207298

Jednostka:

szt

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 35

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 54,85

Średnica zewnętrzna 2 [mm]: 61,20

Wysokość 1 [mm]: 8,90

Wysokość 2 [mm]: 15,10

Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)

Do 100 dni na zwrot

38,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Pierścień uszczelniający wału różnicowego AKRON-MALÒ 678PIFL

0 (0)

Kod produktu:

678PIFL

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

AKRON-MALÒ

Kod:

678PIFL

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 35

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 54,8

Średnica zewnętrzna 2 [mm]: 61,2

Wysokość 1 [mm]: 8,9

Wysokość 2 [mm]: 15,1

Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Pierścień uszczelniający wału różnicowego DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM02174

0 (0)

Kod produktu:

DRM02174

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

DR.MOTOR AUTOMOTIVE

Kod:

DRM02174

Wysokość 1 [mm]: 8,9

Wysokość 2 [mm]: 14,7

Średnica wewnętrzna [mm]: 35

Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 54,8

Średnica zewnętrzna 2 [mm]: 61,2

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Pierścień uszczelniający wału różnicowego PAYEN NA5508

0 (0)

Kod produktu:

NA5508

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

PAYEN

Kod:

NA5508

Wysokość 1 [mm]: 8,9

Wysokość 2 [mm]: 15,1

Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)

Średnica wewnętrzna [mm]: 35

Średnica zewnętrzna [mm]: 54,8

Średnica zewnętrzna 2 [mm]: 61,2

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Porady z kategorii: Mechanizm różnicowy

Olej w dyferencjale, w mechanizmie różnicowym. Kiedy i jak wymienić? Na co zwrócić uwagę?

Jak należy postępować z olejem w dyferencjale? Czy, jak i kiedy należy wymieniać olej w mechanizmie różnicowym?

W tylnonapędowych samochodach z lat 80., 90, a nawet młodszych, mamy do czynienia z przekładnią różnicową, czyli tzw. dyferencjałem. W dyferencjale tym znajduje się olej, który zdaniem wielu producentów aut nie podlega obowiązkowi wymiany. Czy to prawda?

czytaj więcej >

Awaria mechanizmu różnicowego. Objawy uszkodzenia dyferencjału, najczęstsze usterki

Jak rozpoznać uszkodzenie mechanizmu różnicowego? Jakie objaw daje awaria dyferencjału?

Mechanizm różnicowy to w większości aut podzespół wyróżniający się naprawdę sporą wytrzymałością. Mimo to nawet on nie jest w stanie wytrzymać „zajeżdżania” auta na wszelkie możliwe sposoby. Jak możecie rozpoznać uszkodzenie dyferencjału?

czytaj więcej >

Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.