Koło zamachowe do Bmw Z4 Roadster (E89) sDrive 35 i kabriolet 306KM, 225kW, benzyna (2009.02 - 2016.08)

KAWE

LUK

3 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Zestaw śrub koła zamachowego LUK 411 0256 10

4.9 (247)

Kod produktu:

411 0256 10

dostępny

4.9 (247)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

LUK

Kod:

411 0256 10

Jednostka:

szt

Liczba śrub: 6

Do 100 dni na zwrot

29,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Koło zamachowe LUK 415 0467 10

4.9 (247)

Kod produktu:

415 0467 10

dostępny

4.9 (247)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

LUK

Kod:

415 0467 10

Jednostka:

KPL

Typ skrzyni biegów: Przekładnia manualna

Liczba otworów do mocowania: 6

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zestawu śrubowego

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 11

Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 4

Maks. luz pochylenia [mm]: 1,6

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Do 100 dni na zwrot

2101,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Koło zamachowe KAWE DMF501

0 (0)

Kod produktu:

DMF501

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

KAWE

Kod:

DMF501

Wersja silnika: Dla silników wyposażonych w koło zamachowe dwumasowe

Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zestawu śrubowego

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez tarczki regulującej tarcie

Liczba otworów do mocowania: 6

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Porady z kategorii: Koło zamachowe

Objawy zużycia koła dwumasowego

Koło dwumasowe to element układu napędowego, który u sporej części kierowców wzbudza negatywne odczucia. Reakcje te wywołują stosunkowo wysokie koszty naprawy potocznie zwanej „dwumasy”. Czy stosowanie dwumasy to faktycznie masa straconych pieniędzy? Sprawdźmy jakie są jej zalety oraz jakie objawy sygnalizują nam jej zużycie.

czytaj więcej >

Jakie są przyczyny uszkodzenia koła dwumasowego?

Koło dwumasowe to skomplikowany mechanizm, obecny w większości nowych samochodów z silnikami diesla. Po czym rozpoznać, że wymaga ono wymiany? Jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzenia koła dwumasowego?

czytaj więcej >

Koło dwumasowe, a koło zamachowe - najważniejsze różnice

Koło zamachowe i dwumasowe to temat, który ostatnimi czasy często pojawia się wśród fanów motoryzacji. U sporej części kierowców diesli termin „koło dwumasowe” wzbudza negatywne odczucia, bo temat kojarzy im się z bardzo wysokimi kosztami napraw. Czym jest zatem koło dwumasowe, a czym koło zamachowe? Jaka jest zasadnicza różnica? Do czego służą te komponenty? Na to pytanie postaramy się odpowiedzieć w niniejszym artykule.

czytaj więcej >

Po czym poznać, że koło dwumasowe jest do wymiany? Ile wytrzymuje koło dwumasowe?

Kiedy wymienić, jak długo wytrzyma i jeszcze 3 inne pytania o koło dwumasowe. Odpowiedzi na niektóre z nich mogą Was zaskoczyć

Jeśli macie pytania o żywotność i objawy awarii dwumasowego koła zamachowego, właśnie w tym poradniku powinniście znaleźć na nie właściwe odpowiedzi. Część z nich z pewnością zaskoczy niejednego kierowcę, bo czy ktoś z Was wie na przykład, w jaki sposób temperatura powietrza wpływa na popularną „dwumasę”?

czytaj więcej >

Koło dwumasowe Koło zamachowe ma równie długą historię jak sama motoryzacja. Jednak na kartach rozwoju techniki pojawiło się ono dużo wcześniej. Już maszyny parowe współpracowały z kołem zamachowym jako elementem układu napędowego. Przez te wszystkie lata konstrukcja oraz funkcja koła zamachowego niewiele się zmieniła.