Gumy stabilizatora FEBI BILSTEIN do Audi A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.2 TFSI liftback 105KM, 77kW, benzyna (2013.05 - obecnie)

SASIC

GSP

LEMFÖRDER

BIRTH

BORSEHUNG

CORTECO

DELPHI

DENCKERMANN

FAG

FAI AUTOPARTS

FEBI BILSTEIN

HUTCHINSON

KAWE

MAPCO

MASTER-SPORT GERMANY

MAXGEAR

METALCAUCHO

METZGER

MOOG

OCAP

ORIGINAL IMPERIUM

QUINTON HAZELL

SIDEM

SWAG

TEDGUM

TOPRAN

TRISCAN

VAICO

VEMA

VIKA

Lokalizacja w aucie:

OŚ PRZEDNIA

Lokalizacja w aucie:

OŚ TYLNA

Producent:FEBI BILSTEIN

3 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Mocowanie korpusu osi FEBI BILSTEIN 104161 (Tylna Oś, po obydwu stronach)

5.0 (6)

Kod produktu:

104161

dostępny

5.0 (6)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

FEBI BILSTEIN

Kod:

104161

Jednostka:

szt

Grubość [mm]: 91,0

Materiał: Guma / metal

Ciężar [kg]: 0,270

Lokalizacja w aucie: Tylna Oś, po obydwu stronach

Do 100 dni na zwrot

66,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Mocowanie korpusu osi FEBI BILSTEIN 40800 (Tylna Oś, po obydwu stronach)

5.0 (6)

Kod produktu:

40800

dostępny

5.0 (6)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

FEBI BILSTEIN

Kod:

40800

Jednostka:

szt

Grubość [mm]: 94,0

Średnica wewnętrzna [mm]: 13,0

Średnica zewnętrzna [mm]: 72,0

Lokalizacja w aucie: Tylna Oś, po obydwu stronach

Rodzaj mocowania: Łożysko gumowo-metalowe

Ciężar [kg]: 0,39

Do 100 dni na zwrot

69,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Mocowanie korpusu osi FEBI BILSTEIN 103195 (Z przodu)

5.0 (6)

Kod produktu:

103195

dostępny

5.0 (6)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

FEBI BILSTEIN

Kod:

103195

Jednostka:

szt

Grubość [mm]: 92,0

Materiał: Guma / metal

Ciężar [kg]: 0,400

Lokalizacja w aucie: Z przodu

Do 100 dni na zwrot

81,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Guma stabilizatora łączy drążek stabilizatora z nadwoziem auta lub ramą pomocniczą. Tuleje gumowe mają za zadanie wytłumić wibracje, które pochodzą od zawieszenia i tym samym wyciszyć pracę stabilizatora. Ich wybicie powoduje pojawienie się drażliwego „stukotu”, a także wyraźnie pogarsza funkcjonalność stabilizatora poprzez utratę stałego oparcia.