Cewka zapłonowa / zespół cewek MEAT & DORIA do Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.4 16V liftback 98KM, 72kW, benzyna (2005.06 - 2012.12)
BERU
NGK
ABAKUS
VALEO
IPARTS
JANMOR
MAXGEAR
BOSCH
ASHIKA
DELPHI
DENCKERMANN
JAPKO
BOUGICORD
BREMI
CHAMPION
DENSO
EPS
ERA
FACET
FAE
FEBEST
FEBI BILSTEIN
HART
HELLA
HERTH+BUSS ELPARTS
HITACHI/HUCO
HOFFER
JAPANPARTS
JP GROUP
JPN
KRAFT AUTOMOTIVE
KW
LIZARTE
LUCAS
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT
MEAT & DORIA
METZGER
MEYLE
MOBILETRON
MOTORAD
NPS
NTY
QUINTON HAZELL
SASIC
SENTECH
SIDAT
SKV GERMANY
SWAG
TESLA
TOPRAN
TRISCAN
VEMO
WALKER PRODUCTS
3 produktów
Porady z kategorii: Cewka zapłonowa / zespół cewek
Jak zdiagnozować i wymienić uszkodzoną cewkę zapłonową?
Wokół cewek zapłonowych narosło mnóstwo mitów i przesądów nie mających wiele wspólnego z rzeczywistością. Jednym z takich mitów jest konieczność korzystania ze specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i pomocy mechanika przy określeniu, czy i która cewka wymaga wymiany. Odpowiedź na to pytanie otrzymamy w prosty sposób, a samą cewkę wymienimy w ciągu 20 minut.
czytaj więcej >
Zużyta cewka zapłonowa nie zawsze daje oczywiste objawy. Zobacz, co powinno zwrócić Twoją uwagę
W samochodach określanych obecnie jako youngtimery, cewki zapłonowe stanowiły ciągły problem. Zużywały się bardzo szybko i powodowały kłopoty z układem zapłonowym. Po wprowadzeniu układów elektronicznych problem ten przycichł, ale wrócił wraz z nowymi cewkami jednoiskrowymi. Jeśli cewki takie zaczną wykazywać objawy zużycia, jedynym rozwiązaniem jest ich wymiana.
czytaj więcej >Cewki zapłonowe w iParts.pl!
Cewka zapłonowa to kolejny bardzo ważny element wchodzący w skład układu zapłonowego jednostek benzynowych. To dzięki niej powstaje ładunek elektryczny zmieniany z prądu o niskim napięciu w prąd o napięciu dochodzącym do 30 tys. woltów. Jednak cewka zapłonowa to również przyczyna ...
Nagrody
Dostawa
Płatności
