Wybierz model samochodu

PAJERO CLASSIC (V2_W) (2001.07 - obecnie)

PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12)

PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) (1990.12 - 2001.05)

PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) (1990.12 - 2000.04)

PAJERO III (V7_W, V6_W) (1999.01 - 2007.09)

PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) (2000.02 - 2006.12)

PAJERO IV (V8_W, V9_W) (2006.10 - obecnie)

PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) (1999.01 - 2007.06)

PAJERO SPORT I (K7_, K9_) (1996.07 - obecnie)

Płyny i oleje do sprzęgła hydraulicznego

Hydrauliczne sprzęgło w samochodzie pozwoliło wyeliminować problem braku możliwości jazdy z uwagi na urwaną linkę sprzęgła. Układ hydrauliczny sprzęgła okazał się o wiele bardziej niezawodny, wydajniejszy i bardziej komfortowy w użytkowaniu od standardowych rozwiązań. Co ważne, nie podlega on żadnej regulacji. Sprzęgło samochodowe nie jest na stałe włączone, niezależnie od tego, co robi kierowca. Podstawową rolą sprzęgła jest przenoszenie momentu obrotowego ...

Części zamienne do Mitsubishi Pajero

Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero o oznaczeniu L040 pojawiła się w 1981 roku podczas salonu samochodowego w Tokio, jednak pierwszy prototyp samochodu pojawił się już w 1973 roku. Pajero był dostępny jako 3- i 5-drzwiowy SUV. Sylwetka auta była kanciasta o wyraźnych liniach nadwozia. Wnętrze zapewniało wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. Mitsubishi montowało w Pajero silniki wysokoprężne o pojemności od 2.3 do 2.6 litra, a także jednostki benzynowe o pojemności od 2.6 ...

Powiązania:

Sprzęgło

Sprzęgło VAICO

Sprzęgło Mitsubishi

Sprzęgło VAICO Mitsubishi

Sprzęgło Mitsubishi PAJERO

Sprzęgło VAICO Mitsubishi PAJERO

Płyn hydrauliczny

Płyn hydrauliczny VAICO

Płyn hydrauliczny Mitsubishi

Płyn hydrauliczny VAICO Mitsubishi

Płyn hydrauliczny Mitsubishi PAJERO