Hamulce tarczowe VALEO Citroën XSARA PICASSO (N68)
Wybierz typ samochodu marki Citroën XSARA PICASSO (N68)
1.6 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 88KM, 65kW (1999.12 - 2001.09)
-
1.6 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 91KM, 67kW (2002.06 - 2005.08)
-
1.6 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 95KM, 70kW (1999.12 - 2010.12)
-
1.6 Chrono nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 101KM, 74kW (2001.04 - 2004.10)
-
1.6 16V nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 109KM, 80kW (2005.09 - 2011.12)
-
1.6 16V nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 110KM, 81kW (2005.06 - 2006.09)
-
1.8 16V nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 115KM, 85kW (2000.02 - 2005.08)
-
2.0 16V nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 136KM, 100kW (2003.01 - 2012.06)
-
2.0 16V nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 138KM, 101kW (1999.12 - 2011.11)
Hamulce tarczowe VALEO Citroën XSARA PICASSO (N68) benzyna
Hamulce tarczowe VALEO Citroën XSARA PICASSO (N68) olej napędowy
Hamulce tarczowe VALEO Citroën XSARA PICASSO (N68) Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
Części hamulców tarczowych
Hamulce tarczowe są stosowane w samochodach już od ponad 50 lat, a po raz pierwszy użyto ich w Jaguarze C podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Hamulec tarczowy to rodzaj hamulca ciernego, gdzie proces hamowania poprzez tarcie odbywa się na powierzchni czołowej tarczy. Hamulec tarczowy jest powszechnie używany jako kluczowy hamulec nie tylko w pojazdach samochodowych, ale również pojazdach szynowych, motocyklach, motorowerach, skuterach, a nawet rowerach.
W ...
Części samochodowe do Citroena Xsara Picasso
Patrząc na nazwę tego modelu Citroena, można zadać sobie pytanie, co ma wspólnego nazwisko hiszpańskiego artysty Pabla Picassa z francuskim, rodzinnym vanem? Otóż, założeniem projektantów samochodu było stylistyczne stworzenie bryły oraz wnętrza auta na wzór dzieł artysty, czyli miały szokować. Czy im się to udało? Trudno powiedzieć. Na pewno Citroen Xsara Picasso był w czasie swojego debiutu samochodem nietuzinkowym.
Citroen Xsara Picasso to samochód osobowy ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
