Hamulce bębnowe LPR Fiat DUCATO Autobus (250_)
Wybierz typ samochodu marki Fiat DUCATO Autobus (250_)
100 Multijet 2,2 D Autobus 100KM, 74kW (2006.07 - 2011.05)
-
110 Multijet 2,3 D Autobus 111KM, 82kW (2014.05 - obecnie)
-
110 Multijet 2,3 D Autobus 113KM, 83kW (2011.10 - obecnie)
-
115 Multijet 2,0 D Autobus 116KM, 85kW (2011.06 - obecnie)
-
120 Multijet 2,3 D Autobus 120KM, 88kW (2006.07 - obecnie)
-
130 Multijet 2,3 D Autobus 131KM, 96kW (2011.06 - obecnie)
-
130 Multijet 2,3 D 4x4 Autobus 131KM, 96kW (2011.06 - obecnie)
-
140 Multijet 2,2 D Autobus 140KM, 103kW (2021.07 - obecnie)
-
140 Multijet 3,0 D Autobus 140KM, 103kW (2006.07 - 2014.07)
-
140 Multijet 2,3 D Autobus 140KM, 103kW (2019.05 - obecnie)
-
150 Multijet 3,0 D Autobus 146KM, 107kW (2010.04 - obecnie)
-
150 Multijet 2,3 D Autobus 148KM, 109kW (2011.06 - obecnie)
-
150 Multijet 2,3 D Autobus 150KM, 110kW (2015.04 - obecnie)
-
150 Multijet 2,3 D 4x4 Autobus 150KM, 110kW (2015.04 - obecnie)
-
160 Multijet 3,0 D Autobus 156KM, 115kW (2006.10 - obecnie)
-
160 Multijet 3,0 D 4x4 Autobus 158KM, 116kW (2006.07 - obecnie)
-
160 Multijet 3,0 D Autobus 158KM, 116kW (2006.07 - obecnie)
-
160 Multijet 2,3 D Autobus 160KM, 118kW (2019.05 - obecnie)
-
180 Multijet 3,0 D Autobus 177KM, 130kW (2011.06 - obecnie)
-
180 Multijet 2,3 D Autobus 177KM, 130kW (2019.05 - obecnie)
Hamulce bębnowe LPR Fiat DUCATO Autobus (250_) olej napędowy
Hamulce bębnowe LPR Fiat DUCATO Autobus (250_) elektryczny
Hamulce bębnowe LPR Fiat DUCATO Autobus (250_) CNG
Hamulec bębnowy, czyli hamulec dwuszczękowy wewnętrzny, to hamulec cierny segmentowy, w którym proces hamowania odbywa się na skutek tarcia wewnętrznej powierzchni obracającego się razem z wałem bębna hamulcowego z powierzchnią znajdujących się wewnątrz bębna nieobracających się szczęk, pokrytych dodatkowo okładziną cierną. Hamulec bębnowy to nadal jedno z najtańszych rozwiązań dostępnych na rynku, charakteryzujące się dodatkowo długimi przebiegami, nawet do ...
Części samochodowe do Fiata Ducato 3 Autobus 250_, 290_
Fiat Ducato III 250 to samochód dostawczy włoskiego producenta, który został zaprezentowany w 2006 roku. Jego konstrukcja opiera się o projekt Peugeota Boxera i Citroena Jumpera (są to bliźniacze samochody). Tak jak jego poprzednie generacje (230/244) silnik zamontowany został poprzecznie, a napęd przenoszony jest na przednią oś. Wyposażenie, w skład którego wchodzą takie opcje jak klimatyzacja, sprzęt audio i nawigacja znacznie podnosi komfort jazdy, a wygląd i ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
