Jak zamontować hak holowniczy w swoim samochodzie?

Jeszcze kilaka lat temu montaż haka holowniczego w samochodzie niemal bez wyjątku wymagał ingerencji w konstrukcję nadwozia. Dziś czynność tę można wykonać samodzielnie, bez udziału wykwalifikowanego mechanika. Choć nadal nie obejdzie się bez pomocy diagnosty. A wszystko za sprawą norm europejskich i związanych z nimi wymagań.

Jakie zastosowanie ma hak holowniczy?

Zastanawiając się nad hakiem holowniczym, każdy kierowca powinien zadać sobie przede wszystkim pytanie o jego praktyczne zastosowanie. Odpowiedź jest tu bardzo prosta – jeśli przewidujesz używać jakichkolwiek przyczep lub specjalnych bagażników rowerowych montowanych na tym elemencie, hak holowniczy jest po prostu koniecznością. Należy jednak pamiętać, iż w coraz większej liczbie państw jazda z hakiem holowniczym bez przyczepy lub stelaża na rowery jest zabroniona lub też grozi konsekwencjami finansowymi w przypadku kolizji z innym samochodem. Na szczęście nowoczesne haki holowniczy mogą być w prosty sposób ściągane lub też nawet składane w ciągu kilki sekund.

Jaki hak holowniczy wybrać?

Wybór konkretnego rodzaju haka holowniczego tak naprawdę zależy głównie od naszych potrzeb oraz zasobności portfela. Na rynku dostępne są haki w trzech podstawowych typach:

• haki holownicze stałe – najtańsze rozwiązanie zalecane tym kierowcom, którzy stale korzystają z haków, czy to poprzez przyczepę, czy inne akcesoria (bagażnik na rower). Haki stałe nie są szczególnie estetyczne, choć tak naprawdę wszystko zależy od modelu samochodu.
• haki holownicze skręcane – stanowią zdecydowaną większość oferty, są tanie i praktycznie, jednak ich demontaż wymaga użycia narzędzi, w tym klucza dynamometrycznego.
• haki holownicze automatyczne – najnowocześniejsze i najdroższe, mogą być obsługiwane manualnie lub elektrycznie. Najprostsze w obsłudze, nie wymagają żadnych narzędzi do demontażu kuli.

Bez względu na rodzaj haka, musimy pamiętać, aby miał on aktualną homologację i czytelną tabliczkę znamionową, a także by jego możliwości odpowiadały naszym oczekiwaniom.

Jak samodzielnie zamontować hak holowniczy?

Samodzielny montaż haka holowniczego nie tylko jest możliwy, ale i zaskakująco prosty. Wszystko za sprawą wspominanych już norm europejskich, które zmusiły producentów samochodów do stosowania we wszystkich konstrukcjach jednakowych wymiarów i otworów montażowych pod haki holownicze. Dzięki temu każdy zestaw posiadający homologację pasuje idealnie do każdego modelu auta.

Montaż haka holowniczego rozpoczynamy od zdjęcia zderzaka i odkręcenia belki wzmacniającej. Jej miejsce zajmie belka stanowiąca element zestawu haka i jednocześnie podstawę jego stabilności. Całą konstrukcję haka mocujemy do podłużnicy za pomocą kilku śrub. Śruby te, tak jak i śruby podtrzymujące nową belkę wzmacniającą, dokręcamy porządnie dopiero po zmontowaniu całej konstrukcji. Dzięki temu nie pojawią się na niej niepotrzebne naprężenia. Należy też pamiętać, że śruby muszą być dokręcone z siłą określoną w instrukcji montażu haka. Aby tak było, niezbędne będzie użycie klucza dynamometrycznego.

Po zamontowaniu konstrukcji haka pozostaje nam jedynie podłączyć znajdującą się w zestawie wiązkę elektryczną i skręcić z powrotem zderzak. Aby jednak nowy hak można było wpisać do dowodu rejestracyjnego, należy najpierw udać się do diagnosty, który potwierdzi poprawność montażu.

FAQ

Do czego służy hak holowniczy?

Hak służy do ciągnięcia przyczep oraz montażu bagażników rowerowych. Umożliwia przewożenie dodatkowego ładunku, lecz w niektórych krajach jazda z hakiem bez przyczepy może być ograniczona lub zabroniona.

Jakie rodzaje haków holowniczych są dostępne?

Są haki stałe (najtańsze, dla częstego użycia), skręcane (popularne, wymagają narzędzi do demontażu) i automatyczne (składane/wyjmowane ręcznie lub elektrycznie, najwygodniejsze i najdroższe).

Czy mogę zamontować hak samodzielnie?

Tak, montaż jest często możliwy samodzielnie dzięki ustandaryzowanym otworom montażowym. Wymaga zdjęcia zderzaka, wymiany belki wzmacniającej, przykręcenia śrub (z użyciem klucza dynamometrycznego) i podłączenia wiązki elektrycznej.

Jakie narzędzia i czynności są niezbędne przy montażu?

Potrzebny jest zestaw haka z homologacją, podstawowe narzędzia warsztatowe oraz klucz dynamometryczny do dokręcania śrub zgodnie z instrukcją. Trzeba zdjąć zderzak, wymienić belkę i podłączyć instalację elektryczną.

Czy po montażu trzeba wykonać jakieś formalności?

Tak, aby hak mógł zostać wpisany do dowodu rejestracyjnego, montaż musi potwierdzić diagnosta. Hak powinien mieć aktualną homologację i czytelną tabliczkę znamionową.