Jak sprawdzić rok produkcji opony?

Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym koniecznie trzeba ją wymienić?

Dlaczego guma się starzeje? Podstawy chemii dla kierowców

Może się wydawać, że opona to po prostu kawałek czarnej gumy, która zużywa się wyłącznie mechanicznie, poprzez ciągłe, powtarzające się ścieranie. Gdyby to była prawda, jeden komplet opon mógłby nam służyć nawet i 20 lat! Piękna wizja, prawda? Niestety, na obecnym etapie zwyczajnie nierealistyczna. Opony gumowe są tanie (choć przecież coraz droższe), ale za to ulegają degradacji od zachodzących w nich procesów utleniania. Powstają na bazie skomplikowanej mieszanki chemicznej, zawierającej oleje, żywice i specjalne plastyfikatory sprawiające, że guma jest elastyczna i że odpowiednio klei się do asfaltu. Problem w tym, że z czasem, pod wpływem słońca – a konkretnie promieniowania UV – ozonu w powietrzu i zmian temperatur, poszczególne składniki w gumowej mieszance zwyczajnie się ulatniają. Jest to proces naturalny i całkowicie nieunikniony. Być może pomogłoby przechowywanie opon w warunkach próżniowych, bez dostępu do światła i być może kiedyś ktoś będzie je tak przechowywał, ale do tego czasu i my, i nasze opony, pozostajemy ograniczeni czasem.

A z czasem tym mieszanka gumowa opony pod wpływem opisanych procesów zamienia się w coś, co możemy porównać jedynie z plastikiem. Starzy kierowcy mówią, że jazda na 10-letnich oponach to jak jazda na mydle. Opony takie stają się bowiem twarde, krucha i zupełnie przestają sprężynować. Bieżnik, choćby nie wiem jak głęboki, zamiast wgryzać się w nawierzchnię, zaczyna się po niej ślizgać. Twarda guma nie zapewni Wam przyczepności, a do tego w każdej chwili może wystrzelić. Po czym możecie rozpoznać, że w prowadzonym przez Was aucie zamontowano właśnie takie stare opony?

Nowe opony w niskich cenach

Poznaj ofertę opon do samochodów

Jakie objawy dają stare opony? Efekty, które można poczuć i usłyszeć

Stare opony dają o sobie znać nie tylko w sytuacjach awaryjnych. Wpływają również na nasze odczucia z codziennej, choćby i bardzo spokojnej jazdy. Efektami, które powinny Wam dać do myślenia i wzbudzić podejrzenia co do wieku opon samochodowych, przede wszystkim są:

• twarde wybieranie nierówności – auto robi się dziwnie sztywne, a każda pokonywana studzienka czy próg zwalniający kończy się odczuwalnym uderzeniem dochodzącym aż do kręgosłupa. Coś takiego może być winą zawieszenia, ale równie dobrze to stara, stwardniała opona udowadnia, że nie ma już żadnych zdolność do tłumienia drgań. Zamiast amortyzować, przenosi wszystkie wstrząsy na nadwozie;
• hałas – stara opona huczy, co jest efektem twardego bieżnika uderzającego o asfalt i generującego znacznie więcej decybeli niż elastyczna guma. Zjawisko to potrafi nieźle zmęczyć i dokuczyć w długiej trasie, szczególnie jadącym z tyłu dzieciom;
• wibracje – sparciała guma może się odkształcać, powodując bicie na kierownicy, którego nie da się wyważyć u wulkanizatora.

Nowy komplet opon to nie wydatek, to inwestycja w to, że zawsze bezpiecznie dowieziecie siebie i swoje rodziny do celu. Sprawdźcie ich datę produkcji, co zajmie Wam dosłownie chwilkę. Jak to zrobić?

Jak sprawdzić wiek opony? Szybki poradnik dla początkujących

Nie musicie jechać do mechanika, żeby sprawdzić datę ważności swoich opon. Zrobicie to sami, na parkingu, w zaledwie 30 sekund. Jak się za to zabrać? W tym celu należy:

• znaleźć kod DOT – na boku każdej opony szukajcie napisu DOT, a za nim owalnej ramki z 4 cyframi;
• odczytać i rozszyfrować kod z opony – te 4 cyfry zawierają informację o dacie produkcji każdej opony. 2 pierwsze cyfry oznaczają tydzień, 2 kolejne rok produkcji opony.

Przykładowo. Jeśli na boku opony znajdziecie DOT o numerze 3520, oznacza to, że opona ta została wyprodukowana w 35. tygodniu 2020 roku. Proste, prawda?

I pamiętajcie!

• Opona ma 5-6 lat? Jest w pełni bezpieczna, jeśli nie jest zniszczona.
• Opina w wieku 6-8 lat? Wymaga wzmożonej uwagi i regularnej kontroli u wulkanizatora.
• Opona powyżej 8 lat? Zalecana wymiana bez względu na stan bieżnika.
• Opona powyżej 10 lat? Bezwzględna i natychmiastowa wymiana. Nawet w przypadku najlepszych opon 10. rok od daty produkcji jest datą graniczną jej użytkowania. Jej miejsce jest nie na feldze, ale w utylizacji.

A w poszukiwaniu nowych opon koniecznie zajrzyjcie na iParts.pl. W naszej ofercie znajdziecie szeroki wybór świeżych gum od renomowanych producentów. Dzięki dużej rotacji towaru, macie gwarancję, że nie kupujecie zleżałych modeli, ale produkt w pełni wartościowy i gotowy do drogi. Już dziś zadbajcie o nowe opony do swojego auta i cieszcie się komfortem oraz pewnością prowadzenia w każdych warunkach.

FAQ

Czy opona nieużywana (zapasowa) też się starzeje?

Tak! Nawet jeśli koło zapasowe leży bezpiecznie we wnęce bagażnika i nigdy nie dotknęło asfaltu, guma parcieje i twardnieje. Po 10 latach taka nówka-sztuka nadaje się wyłącznie na śmietnik, a nie do normalnej, dynamicznej jazdy.

Czy garażowanie auta wydłuża życie opon?

Owszem, w końcu największymi wrogami gumy są promieniowanie UV i ozon. Auto, które większość czasu spędza w ciemnym, chłodnym garażu o stabilnej temperaturze, będzie miało opony w znacznie lepszej kondycji niż to, które stoi pod chmurką. Garażowanie znacząco spowalnia proces parcenia gumy.

Czy istnieje wskaźnik starzenia się opony?

Niestety, w przeciwieństwie do wskaźników zużycia bieżnika, żaden producent nie stosuje takiego paska lakmusowego, który zmieniałby kolor, gdy opona jest już zbyt stara do dalszej eksploatacji. Jedynym wyznacznikiem cały czas pozostaje kod DOT oraz Wasza ocena stanu ogumienia.