Płyn hamulcowy CHAMPION LUBRICANTS - Lancia KAPPA coupe (838_) 2.0 16V Turbo (838CB)
Artykuły powiązane
- Jaki smar do prowadnic i zacisków hamulcowych wybrać? Czym warto smarować te elementy układu hamulcowego?
- 10% na części układu hamulcowego
- Dolewanie płynu hamulcowego w samochodzie. Jak sprawdzić jego poziom? Gdzie uzupełniać? Co zrobić w przypadku nagłego ubytku?
- Homologacja części układu hamulcowego ECE R90. Czym jest i dlaczego warto zwrócić uwagę na tę normę?
- Liczy się nie tylko to, jaki płyn hamulcowy należy wybrać, ale też jak z nim postępować. 6 prawd o wymianie i eksploatacji płynu
- DOT 3, DOT 4, a może DOT 5.1? Jaki rodzaj płynu hamulcowego powinniście wlewać do swojego auta?
- Tarcza kotwiczna, czyli osłona tarczy hamulcowej. Czym jest, do czego służy i co warto wiedzieć o jej wymianie?
Auto części zamienne Champion Lubricants
CHAMPION LUBRICANTS jest to linia produktów przeznaczonych do samochodów pracujących w wyjątkowo trudnych warunkach. W skład serii produktów wchodzą oleje silnikowe, płyny hamulcowe oraz chłodnicze, a także oleje do przekładni, zawieszenia i amortyzatorów. Produkty z tej serii odpowiednie są zarówno dla nowoczesnych silników, jak i starszych konstrukcji.
Marka wchodzi w skład Wolf Oil Corporation, rozbudowanej i renomowanej firmy będącej właścicielem wielu marek ...
Zamienne części samochodowe do Lancia
Lancia to historia światowej motoryzacji. Lancia to królowa sportów motorowych w latach 70. i 80. XX wieku. W końcu, Lancia to jeden z symboli włoskiej myśli technicznej oraz niebanalnej stylistyki, która zachwycała i zachwyca nadal miliony motomaniaków. Niestety, Lancia to obecnie jedynie marka lokalna, która funkcjonuje jeszcze wyłącznie na rynku ...
iParts.pl posiada szeroką ofertę płynów hamulcowych o różnej specyfikacji. Znajdziesz u nas najlepsze, oryginalne płyny hamulcowe DOT 3, DOT 4 i DOT 5 w najniższych cenach!
Płyn hamulcowy jest niezwykle istotny dla działania układu hamulcowego i bezpieczeństwa kierowców. Służy on do przekazywania ciśnienia hydraulicznego wygenerowanego w pompie hamulcowej bądź agregacie systemu ESP na zaciski i cylinderki hamulcowe.
Główną cechą ...
