Wybierz typ samochodu marki A6 C4 (4A2)
- 1.9 TDI 90KM
- 2.0 100KM
- 2.0 107KM
- 2.5 TDI 114KM
- 2.0 115KM
- 2.5 TDI 116KM
- 1.8 quattro 125KM
- 1.8 125KM
- 2.3 quattro 133KM
- 2.3 133KM
- 2.6 139KM
- 2.5 TDI quattro 140KM
- 2.0 16V 140KM
- 2.5 TDI 140KM
- 2.0 16V quattro 140KM
- 2.6 150KM
- 2.6 quattro 150KM
- 2.4 150KM
- 2.8 163KM
- 2.8 quattro 174KM
- 2.8 174KM
- 2.8 193KM
- 2.8 quattro 193KM
- S6 Turbo quattro 230KM
- S6 4.2 quattro 290KM
- S6 Plus quattro 326KM
Artykuły powiązane
- Jaki smar do prowadnic i zacisków hamulcowych wybrać? Czym warto smarować te elementy układu hamulcowego?
- 10% na części układu hamulcowego
- Dolewanie płynu hamulcowego w samochodzie. Jak sprawdzić jego poziom? Gdzie uzupełniać? Co zrobić w przypadku nagłego ubytku?
- Homologacja części układu hamulcowego ECE R90. Czym jest i dlaczego warto zwrócić uwagę na tę normę?
- Liczy się nie tylko to, jaki płyn hamulcowy należy wybrać, ale też jak z nim postępować. 6 prawd o wymianie i eksploatacji płynu
- DOT 3, DOT 4, a może DOT 5.1? Jaki rodzaj płynu hamulcowego powinniście wlewać do swojego auta?
- Tarcza kotwiczna, czyli osłona tarczy hamulcowej. Czym jest, do czego służy i co warto wiedzieć o jej wymianie?
Auto części zamienne Castrol
Castrol to brytyjska marka, a zarazem jeden z największych i najbardziej rozpoznawalnych producentów olejów silnikowych, środków smarnych, płynów technologicznych i eksploatacyjnych na świecie. Firma dostarcza oleje silnikowe, dostosowane praktycznie do wszystkich rodzajów pojazdów. Swoją popularność zawdzięcza najwyższej jakości oferowanych produktów oraz blisko 115 letniej obecności na rynku. Od 2001 roku Castrol jest własnością Grupy ...
Części samochodowe do Audi A6 4A2, C4
iParts.pl posiada szeroką ofertę płynów hamulcowych o różnej specyfikacji. Znajdziesz u nas najlepsze, oryginalne płyny hamulcowe DOT 3, DOT 4 i DOT 5 w najniższych cenach!
Płyn hamulcowy jest niezwykle istotny dla działania układu hamulcowego i bezpieczeństwa kierowców. Służy on do przekazywania ciśnienia hydraulicznego wygenerowanego w pompie hamulcowej bądź agregacie systemu ESP na zaciski i cylinderki hamulcowe.
Główną cechą ...
