Wybierz typ samochodu marki Seat LEON (5F1) (od 2012.09)
- 1.0 TSi 86KM
- 1.2 TSI 86KM
- 1.6 TDI 90KM
- 1.6 TDI 105KM
- 1.2 TSI 105KM
- 2.0 TDI 110KM
- 1.6 TDI 110KM
- 1.2 TSI 110KM
- 1.4 TGI 110KM
- 1.0 TSI 115KM
- 1.6 TDI 115KM
- 1.4 TSI 122KM
- 1.4 TSI 125KM
- 1.5 TSI 130KM
- 1.5 TGi 131KM
- 1.4 TSI 140KM
- 2.0 TDI 143KM
- 1.5 TSI 150KM
- 2.0 TDI 150KM
- 1.4 TSI 150KM
- 1.8 TSI 180KM
- 2.0 TDI 184KM
- 2.0 TSI 190KM
- 2.0 Cupra 265KM
- 2.0 Cupra 280KM
- 2.0 Cupra 290KM
- 2.0 Cupra 300KM
- 2.0 Cupra R 310KM
Części samochodowe do Seata Leon III trzeciej generacji
Trzecia generacja SEAT-a Leona została wprowadzona na rynek w 2012 roku i nadal jest produkowana. Oficjalna prezentacja modelu odbyła się na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 2012 roku. Za design o wysokiej jakości odpowiada Alejandro Mesonero-Romanos. SEAT Leon III generacji to pierwszy samochód kompaktowy wyposażony w pełną technologię LED. Oferuje także więcej poziomów wyposażenia niż poprzednie modele i może pochwalić się wieloma cechami wysokiej jakości — od ...
Szukaj części do Seat LEON (5F1)
Dodano do koszyka!
KLIENCI, KTÓRZY KUPILI TEN PRODUKT, KUPILI RÓWNIEŻ
Uszczelniacze wału korbowego - simering
Uszczelniacze wału korbowego silnika wykorzystywane są w każdym silniku samochodowym. Mają one postać metalowych, pustych w środku okręgów i są produkowane zazwyczaj z metalu oraz kompozytów. Zdarzają się również uszczelniacze wału korbowego wykonane z gumy. Uszczelki tego typu są wystawione na działanie bardzo wysokich temperatur oraz bardzo wysokiego ciśnienia. Dlatego też dobrej jakości simering wału korbowego musi charakteryzować ...
Powiązane kategorie produktowe
Najpopularniejsi producenci
Baza wiedzy
- Samochodowy silnik benzynowy z serii MPI. Jakie opinie krążą na jego temat? Czy są to opinie słuszne?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
- Skąd się bierze ten dziwny hałas dobiegający spod maski? Jak rozpoznać źródło niepokojących dźwięków pracy silnika
- W jaki sposób możecie samodzielnie wyczyścić kanały dolotowe i zawory ssące? Czy demontaż głowicy silnika jest tu konieczny?
- Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika
- Uszczelniacze zaworowe do wymiany. Jak rozpoznać, że ich czas już nadszedł i czym może grozić ignorowanie ich nieszczelności?
- Benzynowy silnik FSI, czyli przykład nieudanej jednostki Volkswagena. Z jakimi problemami zmagają się jego właściciele?
